[实用新型]一种减震型全站仪有效

专利信息
申请号: 202021622658.3 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN212539179U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 杨晓红;李慕华;牟晓艳;顾人明;张朝阳;宋涛;于蓓蓓 申请(专利权)人: 山东泰和建设管理有限公司
主分类号: G01C15/00 分类号: G01C15/00;F16F15/06;F16M11/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 型全站仪
【说明书】:

本申请涉及一种减震型全站仪,包括支撑板、固设于支撑板上的机体以及连接于支撑板下端面的三脚架;所述三脚架的内侧均设有倾斜设置的连接杆;所述连接杆的端部固设有连接套;所述连接套内开设有空腔;所述空腔内固设有缓冲弹簧;所述缓冲弹簧远离连接套的一端固设有支撑座;所述支撑座的下端面胶接有缓冲垫。本申请通过缓冲弹簧和缓冲垫的形变作用对振动产生的能量进行吸收,具有减震的效果。

技术领域

本申请涉及工程测量技术的领域,尤其是涉及一种减震型全站仪。

背景技术

目前,全站仪,是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器,是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作,所以称之为全站仪。

现有的技术可参考授权公告号为CN208653476U的实用新型专利,其公开了一种全站仪,包括机体以及位于机体下方的支架,支架的上端固定连接有基盘,机体的下端面且位于中间位置固定连接有定位柱;基盘的中心位置竖直开设有定位孔,定位柱能够插设在定位孔中。该结构通过将机体上的定位柱插入到基盘上的定位孔中,对机体进行固定,提高机体放置的稳定性,减少机体的损坏,延长使用寿命。

针对上述中的相关技术,申请人认为全站仪在户外使用时经常会遇到刮风下雨的情况,在该条件下使用时支架容易发生抖动,导致测量不准确,所以需要改善支架的减震性能。

实用新型内容

为了改善全站仪使用过程中容易抖动的问题,本申请一种减震型全站仪。

本申请提供的一种减震型全站仪采用如下的技术方案:

一种减震型全站仪,包括支撑板、固设于支撑板上的机体以及连接于支撑板下端面的三脚架;所述三脚架的内侧均设有倾斜设置的连接杆;所述连接杆的端部固设有连接套;所述连接套内开设有空腔;所述空腔内固设有缓冲弹簧;所述缓冲弹簧远离连接套的一端固设有支撑座;所述支撑座的下端面胶接有缓冲垫。

通过采用上述技术方案,使用时将三脚架撑开放置在地面上,同时使支撑座的下端面与地面接触,起到辅助支撑的作用。当遇到雨雪天气导致连接杆颤动时,缓冲弹簧会吸收因颤动产生的一部分能量,减少连接杆的晃动,起到减震的效果。同时,缓冲垫对另一部分能量进行吸收,通过缓冲弹簧和缓冲垫的配合,提高全站仪使用过程中的稳定性。

优选的,所述三脚架的下端设有减震组件;所述减震组件包括套设于三脚架端部的壳体、固设于壳体内部的拉伸弹簧一以及固设于三脚架与壳体之间的拉伸弹簧二;所述拉伸弹簧一上端固设有底板;所述三脚架端部插设于壳体内且与底板相抵碰。

通过采用上述技术方案,三脚架对机体进行支撑时,三脚架会插设入壳体的内部。当地面产生晃动时,三脚架会沿着壳体的长度方向进行上下滑动,进而对拉伸弹簧一和拉伸弹簧二进行挤压,通过弹簧的压缩变形吸收晃动产生的能量,起到了缓冲和减震的效果。

优选的,所述壳体上端转动连接有滑轮;所述滑轮的外沿与三脚架的侧面抵触。

通过采用上述技术方案,滑轮的设置便于三脚架的移动,减少了三脚架运动过程中与壳体之间的摩擦力,防止三脚架损坏。

优选的,所述壳体的下端面固设有防滑橡胶垫;所述防滑橡胶垫表面上固设有防滑凸起。

通过采用上述技术方案,当在平坦路面上使用全站仪时,防滑橡胶垫会增大壳体端部与地面之间的摩擦力,起到防滑的效果。

优选的,所述支撑座和壳体的下端面均螺纹连接有安装板;所述安装板上固设有加强柱。

通过采用上述技术方案,当在比较泥泞的路面上使用全站仪时,将安装板分别螺纹连接在支撑座和壳体的下端面,使加强柱扎入泥土内部对机体进行支撑;并且还可以根据路面情况选择不同高度的加强柱,增大了适用范围。

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