[实用新型]一种汽车水泵试验机的可调节零部件夹持机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车水泵试验机的可调节零部件夹持机构，涉及零部件试验设备技术领域；包括支撑板、过孔、夹头组件、驱动机构；所述夹头组件包括底座、腔体、第一滑槽、第二滑槽、夹持杆、导向面、压杆、第一弹簧；所述驱动机构包括第二支撑板、第二过孔、导向套、第二导向套、第二弹簧；所述第二弹簧上端连接在第二支撑板上、所述压杆的上端固定在第二支撑板上；所述下压头下端包括粗段、上端连接在粗段上的细段；所述驱动机构还包括用于支撑粗段的下端的内翻边；压力传感器布置在细段上。下压头下压时，夹持杆自动将叶轮固定并定位。同时，采用第一弹簧和第二弹簧施加压紧力，自动匹配叶轮的尺寸。

技术领域

本实用新型属于零部件试验设备技术领域，特别涉及一种汽车水泵试验机的可调节零部件夹持机构。

背景技术

叶轮是汽车水泵的一个主要的零部件，叶轮上过盈配合有一个轴，工程中往往需要对轴和叶轮的拉脱力进行测试。

测试机采用下压头对轴进行挤压，下压头上设置有压力传感器，通过压力传感器的数值就能得出拉脱力。

在挤压之前需要利用夹持机构对叶轮进行固定。

现有的夹持机构不能对多种尺寸的叶轮进行固定。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术通用性差的缺点，提出一种汽车水泵试验机的可调节零部件夹持机构，适用多种尺寸的叶轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车水泵试验机的可调节零部件夹持机构，包括用于支撑叶轮的支撑板、位于支撑板上的供和叶轮过盈配合的轴穿过的过孔、以过孔为中心呈环形阵列布置的若干夹头组件、用于驱动夹头组件的驱动机构；所述夹头组件包括固定在支撑板上的底座、位于底座内的腔体、位于底座靠近过孔一侧的第一滑槽、位于底座上侧的第二滑槽、滑动连接在第一滑槽内的且一端位于腔体内的夹持杆、位于夹持杆端部的导向面、滑动连接在第二滑槽内的用于下压导向面从而驱动夹持杆朝向过孔一侧运动的压杆、用于对夹持杆施加朝向腔体一侧的力的第一弹簧；所述驱动机构包括位于支撑板上方的第二支撑板、位于第二支撑板上的供下压头通过的第二过孔、上端固定在第二支撑板上的导向套、滑动连接在导向套内的第二导向套、下端连接在第二导向套上端的第二弹簧；所述第二弹簧上端连接在第二支撑板上、所述压杆的上端固定在第二支撑板上；所述下压头下端包括粗段、上端连接在粗段上的细段；所述驱动机构还包括用于支撑粗段的下端的内翻边；压力传感器布置在细段上。下压头下压时，夹持杆自动将叶轮固定并定位。同时，采用第一弹簧和第二弹簧施加压紧力，自动匹配叶轮的尺寸。

作为优选，夹头组件的数量至少为3个。

作为优选，第一弹簧位于腔体内，所述第一弹簧套在夹持杆上，所述第一弹簧一端连接在夹持杆端部，所述第一弹簧另一端连接在腔体靠近过孔的一端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种汽车水泵试验机的可调节零部件夹持机构，适用多种尺寸的叶轮。

附图说明

图1为试验机的示意图；

图2为本实用新型的示意图。

图中：叶轮1、支撑板2、轴3、过孔4、底座5、腔体6、第一滑槽7、第二滑槽8、夹持杆9、压杆10、导向面11、第一弹簧12、第二支撑板13、下压头14、第二过孔15、导向套16、第二导向套17、第二弹簧18、粗段19、细段20、内翻边21。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细阐述：

实施例：