[实用新型]一种稳定性的助力电动车有效

专利信息
申请号: 202021623379.9 申请日: 2020-08-07
公开(公告)号: CN212654474U 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 张宇洋;潘海亚 申请(专利权)人: 淮安亚玛科技有限公司
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02;B62J9/23;B62M6/40
代理公司: 江苏长德知识产权代理有限公司 32478 代理人: 周天雯
地址: 223000 江苏省淮安*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳定性 助力 电动车
【权利要求书】:

1.一种稳定性的助力电动车,包括车架(7),其特征在于,所述车架(7)设置为纺锤形,且车架(7)的底部底部焊接有承重架,且承重架的一侧外壁通过螺栓连接有连接杆(5),且连接杆(5)的一端通过螺栓连接有篮筐(4),且篮筐(4)设置为半圆台型,所述承重架的底部通过螺栓连接有后叉(1),且后叉(1)设置为鲨鱼鳍型,所述车架(7)的顶部一端通过螺栓连额吉有鞍座(6),且车架(7)底部远离鞍座(6)的一端转动连接有转向座(11),且转向座(11)的底部焊接有第一连接杆(12)和第二连接杆(15),且第一连接杆(12)的一端焊接有牛角架(14),所述第一连接杆(12)、第二连接杆(15)和牛角架(14)构成三角形。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性的助力电动车,其特征在于,所述篮筐(4)的一侧外壁通过螺栓连接有后挡泥板(3)。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性的助力电动车,其特征在于,所述车架(7)的内部设置有电瓶,车架(7)的顶部外壁位于电瓶的上方设置有防护盖(8)。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性的助力电动车,其特征在于,所述转向座(11)的顶部通过螺栓连接有车把(9)。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性的助力电动车,其特征在于,所述后叉(1)的内壁设置有后轴(2),牛角架(14)的一端通过螺栓连接有连接架,且连接架与第二连接杆(15)之间焊接,连接架的内部设置有前轴(10),且前轴(10)的半径小于后轴(2)的半径。

6.根据权利要求5所述的一种稳定性的助力电动车,其特征在于,所述牛角架(14)的外壁通过螺栓连接有支架,且支架的一端焊接有前挡泥板(13)。

7.根据权利要求1所述的一种稳定性的助力电动车,其特征在于,所述篮筐(4)的顶部外壁焊接有三角板(16)。

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