[实用新型]小曲线钢轨弯曲装置有效

专利信息
申请号: 202021624592.1 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN213530314U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 戴安婵;郭庆召;杨群飞;姚光磊;郭小坤;谢显文 申请(专利权)人: 西南交通建设集团股份有限公司
主分类号: B21D7/16 分类号: B21D7/16;B21D7/06
代理公司: 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 代理人: 梁英
地址: 650000 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 曲线 钢轨 弯曲 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种小曲线钢轨弯曲装置,包括底座、滑动座、变形块、液压装置以及两个变形柱,变形柱与底座转动连接,两个变形柱间隔设置;滑动座与底座滑动连接,滑动座的滑动方向与两个变形柱的连接线垂直,滑动座与变形朱对应的位置上设置有成型槽;变形块安装于滑动座,变形块设置有变形面,变形面呈弧形,变形块位于两个变形朱的中垂线上;液压装置安装于底座,液压装置的输出端与变形块连接。本实用新型公开的小曲线钢轨弯曲装置可以到现场后再对钢轨进行弯曲处理,这样可以保证钢轨运输的便利性,同时,小曲线钢轨弯曲装置结构简单紧凑,在运输时,也无需占用太大的空间,因此搬运起来十分方便。

技术领域

本实用新型涉及建筑辅助设备领域,具体而言,涉及一种小曲线钢轨弯曲装置。

背景技术

现代有轨电车因建设环境因素,在轨道线路中设置了线路曲线半径较小的线路曲线,部分线路曲线半径小于50米。由于钢轨的内部张力较大,在施工过程中,为保证小曲线轨道线路施工精度。采用轨道线路小曲线半径钢轨弯曲定位装置能够有效的解决小曲线轨道线路施工难题和施工精度。

线路曲线半径≤250米,即可成为小曲线线路,而有轨电车部分地段曲线线路最小半径小于50米,钢轨铺设时,由于钢轨自身较强的应力,没有辅助设备,不能完成施工作业。传统的方式是在钢轨厂进行预弯曲,因而造成运输不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开一种小曲线钢轨弯曲装置,以改善上述的问题。

本实用新型是这样实现的:

基于上述的目的,本实用新型公开了一种小曲线钢轨弯曲装置,包括底座、滑动座、变形块、液压装置以及两个变形柱,所述变形柱与所述底座转动连接,两个所述变形柱间隔设置;所述滑动座与所述底座滑动连接,所述滑动座的滑动方向与两个所述变形柱的连接线垂直,所述滑动座与所述变形朱对应的位置上设置有成型槽;所述变形块安装于所述滑动座,所述变形块设置有变形面,所述变形面呈弧形,所述变形块位于两个所述变形朱的中垂线上;所述液压装置安装于所述底座,所述液压装置的输出端与所述变形块连接。

本实用新型公开的小曲线钢轨弯曲装置可以到现场后再对钢轨进行弯曲处理,这样可以保证钢轨运输的便利性,同时,小曲线钢轨弯曲装置结构简单紧凑,在运输时,也无需占用太大的空间,因此搬运起来十分方便。

本实用新型公开的小曲线钢轨弯曲装置利用变形块对钢轨的挤压,可以实现钢轨的弯曲变形,从而让钢轨弯曲呈适于使用的形状,钢轨可以安装在滑动做上,且将钢轨放置在靠近变形块的位置,利用液压装置推动滑动座和变形块移动,当钢轨抵靠在变形柱上时,变形面与钢轨形成抵接,在变形块对钢轨形成进一步挤压时,钢轨的中间位置开始产生形变,此时钢轨的边缘开始收缩,与底座转动连接的变形柱可以随之一起转动,从而减小对钢轨的摩擦,这样可以减小钢轨在变形块顶部受到的拉力,本实用新型公开的小曲线钢轨弯曲装置结构简单紧凑,搬运方便,且能够快速实现钢轨的弯曲。

在本实施例的一种实施方式中:所述小曲线钢轨弯曲装置还包括定位装置,所述定位装置包括两个相对设置的弹性固定组件,所述弹性固定组件包括安装座、弹性件和抵接块,所述安装座安装于所述滑动座,所述抵接块与所述滑动座滑动连接,所述抵接块的滑动方向与两个所述变形柱的连接线的方向平行,所述弹性件安装于所述安装座和抵接块之间,所述弹性件令所述抵接块具有远离所述安装座的趋势,钢轨安装于两个所述抵接块之间。

由于变形面表面光滑,在钢轨变形时,钢轨可能在挤压力的作用下发生偏移,设置定位装置后,由两个弹性固定组件分别对钢轨的两端进行固定,从而避免钢轨在受到较大的挤压力后移位,同时,利用弹性件可以让抵接块一直抵接在钢轨的端部,从而保证钢轨在整个变形的过程中都不会发生偏移,进而提高成功率。

在本实施例的一种实施方式中:两个所述弹性固定组件的连接线与所述变形面相切。

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