[实用新型]一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构

说明书

本实用新型公开了一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，包括标准段、过渡段、插拔立柱、纵向连接构件，所述标准段、过渡段为单片式钢筋混凝土预制块结构，所述标准段底端设置安装孔，所述纵向连接构件设置在所述标准段两端，所述标准段内部设置若干个预埋套管，所述安装孔与预埋套管错位设置，所述标准段、过渡段底面平摆设置在路面上，路面内也设置若干个预埋套管且位置与所述标准段内部的预埋套管相匹配，所述标准段、过渡段与路面通过所述插拔立柱锚固定位，所述标准段底部或安装有万向轮。本实用新型混凝土活动护栏结构满足公路护栏的安全防护能力；拆装方便，具备可开启移动功能；过渡段结构平顺；后期维护成本低，降低投资成本。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏防护领域，特别是一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构。

背景技术

活动护栏是设置在中央分隔带开口处，为方便特种车辆（如交通事故处理车辆、急救车辆）在紧急情况下通行和一侧道路施工封闭时临时开启放行的活动设施。现有活动护栏主要代表形式为伸缩式和插拔式，虽开启方便性，但没有防撞能力，事故车辆极易撞破后冲到对象车道，造成恶性交通事故；还有一部分混凝土活动护栏具有很好的防撞性能，但是安装及拆卸极为繁琐，拆装构件的稳定性也有待提高，几乎不具备开启功能，耽误救援车辆的启动时间和伤者的营救时间。

经过公路护栏的多年应用发现，钢筋混凝土结构易达到较高的防护能力，是护栏结构的较优的选择，具备较高的安全余量，同时后期养护维修简单，基于混凝土结构的具备较好防护能力、安全便捷的纵向拆装构件、较大经济性的活动护栏将对中央分隔带开口活动护栏的应用具有重要意义。

因此，根据公路护栏的规范要求，结合“平安交通，绿色交通”的政策，提出一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，以弥补目前现有混凝土活动护栏在安全防护、纵向拆装构件、开启功能技术方面存在的上述不足。

将通过以下技术方案实现本实用新型：

一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，包括标准段、过渡段、插拔立柱、纵向连接构件，所述标准段为单片式钢筋混凝土预制块结构，所述标准段底端设置安装孔，所述纵向连接构件设置在所述标准段两端，所述标准段内部设置若干个预埋套管，所述安装孔与预埋套管错位设置，预埋套管底部与标准段底面平齐或稍短，预埋套管与所述标准段内部的钢筋焊接锚固，所述标准段底面平摆设置在路面上，路面内也设置若干个预埋套管且位置与所述标准段内部的预埋套管相匹配，所述插拔立柱同时插入所述标准段和路面设置的预埋套管内，所述标准段与路面通过所述插拔立柱锚固定位，所述插拔立柱外径小于预埋套管的内径，所述标准段之间通过纵向连接构件连接，所述标准段底部或安装有万向轮；

所述过渡段为单片式钢筋混凝土预制块结构，所述过渡段底端设置安装孔，所述过渡段一端与标准段通过纵向连接构件连接，另一端与中央分隔带标准段护栏也通过纵向连接构件连接，所述过渡段设置若干个预埋套管，所述安装孔与预埋套管错位设置，预埋套管底部与过渡段底面平齐或稍短，预埋套管与过渡段内部的钢筋焊接锚固，所述过渡段底面平摆设置在路面上，所述过渡段的预埋套管与路面内预埋套管位置相匹配，所述过渡段与路面或通过插拔立柱锚固定位，所述过渡段顶面高度与所述标准段相同或高度过渡后相同，所述过渡段的迎撞面尺寸与所述标准段的迎撞面相同或角度过渡后相同，所述过渡段底部或安装有万向轮；

所述纵向连接构件包括工字钢连接栓形式，工字钢连接栓包含工字型钢、预埋接头，工字型钢由直板、竖板及勾环组成，直板与竖板通过钢板焊接组成或直接铸造成型，勾环两端焊接在直板顶面，勾环为圆弧状圆钢，其与手勾配合使用，手勾一端断面为圆弧形的勾状圆钢，手勾的勾状圆钢套入勾环内形成套连，所述预埋接头预埋在钢筋混凝土预制块结构两端内且与混凝土预制块侧面平齐，预埋接头由槽钢、卡板、肋板、锚固板组成，卡板和肋板焊接在槽钢凹面内，形成可使直板、竖板卡入的半封闭安装槽，锚固板焊接在槽钢背部平面上，锚固板平面上设置预留锚固孔，预留锚固孔穿入钢筋与混凝土锚固。