[实用新型]一种便于安装的行车记录仪外壳

说明书

本申请涉及一种便于安装的行车记录仪外壳，其包括左半壳和右半壳，左半壳与右半壳分别处于后视镜连接杆上的左右两侧，并且左半壳与右半壳相对于连接杆对称；左半壳靠近右半壳一端处固定设置有卡块，右半壳靠近左半壳一端处固定设置有卡环，在左半壳与右半壳左右相合时，卡块钩住卡环。本申请具有方便左右半壳的安装与拆卸的效果。

技术领域

本申请涉及行车记录仪的领域，尤其是涉及一种便于安装的行车记录仪外壳。

背景技术

行车记录仪是一种用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。

相关技术中有一种安装在后视镜连接杆上的行车记录仪，该连接杆上端与车架固定连接，下端与处于车厢内部的后视镜转动连接，常见的此种安装在连接杆上的行车记录仪包括左右两半相对于连接杆对称的半壳，左右半壳相合时将连接杆包裹住，并且在左右半壳之间形成用于安装摄像头以及电子元器件的空间，左右半壳的连接一般是通过螺钉，使得左右半壳夹紧连接杆，以达到自身被牢固固定在连接杆上的目的。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有左右半壳安装与拆卸不方便的缺陷。

实用新型内容

为了方便左右半壳的安装与拆卸，本申请提供一种便于安装的行车记录仪外壳。

本申请提供的一种便于安装的行车记录仪外壳，采用如下的技术方案：

一种便于安装的行车记录仪外壳，包括左半壳和右半壳，左半壳与右半壳分别处于后视镜连接杆上的左右两侧，并且左半壳与右半壳相对于连接杆对称；所述左半壳靠近右半壳一端处固定设置有卡块，所述右半壳靠近左半壳一端处固定设置有卡环，在左半壳与右半壳左右相合时，卡块钩住卡环。

通过采用上述技术方案，在左半壳与右半壳连接时，卡块能够卡入到卡环中，使得卡块与卡环连接，进而达到左半壳与右半壳连接的目的，相比于左半壳与右半壳通过螺钉进行连接的方式，此种方式在连接时能够更加的简单方便，而且安装时也会更加的快捷。

优选的，所述卡块靠近所述卡环一端端面处设置有第一引导斜面，所述卡环靠近所述卡块一端端面处设置有第二引导斜面，第一引导斜面与第二引导斜面平行。

通过采用上述技术方案，第一引导斜面与第二引导斜面的设置，使得卡块在卡入卡环内部之前能够更加方便的越过卡环的阻拦，从而有助于卡块与卡环更加快速的达到相互连接的目的，进一步提升了安装的便利性。

优选的，所述卡块设置有相互平行的两块，并且两块卡块之间固定设置有连接块，连接块两端分别与两块卡块固定连接。

通过采用上述技术方案，卡块设置相互平行的两块，使得卡块不易受到损坏，而且卡环与卡块也能够连接的更加牢固稳定；连接块的设置，使得两个卡块被连接成一个整体，有助于分担作用力。

优选的，所述右半壳靠近所述左半壳一端的端部处固定设置有卡条，右半壳靠近左半壳一端的端部处设置有与卡条相适配的卡槽。

通过采用上述技术方案，卡条与卡槽的设置，增加了左半壳与右半壳的接触面积，使得左半壳与右半壳能够连接的更加牢固，而且还使得左半壳与右半壳之间的缝隙能够被更好的密封住，空气中的灰尘也就更加不易进入到壳体内部。

优选的，所述左半壳靠近所述右半壳一端处设置有左半孔，右半壳靠近左半壳一端处设置有右半孔，左半孔与右半孔左右相对，并且在左半壳与右半壳相合时，左半孔与右半孔合成供连接杆穿过的穿孔。

通过采用上述技术方案，左半孔与右半孔的设置，不但提升了左半壳、右半壳与连接杆的接触面积，有助于壳体与连接杆的稳定连接，而且还方便左半壳与右半壳连接，使得左半壳与右半壳之间不易被连接杆所隔开。

优选的，所述穿孔远离所述后视镜一端端口处固定设置有格挡环，格挡环与连接杆远离后视镜一端端面的边缘形成格挡。