[实用新型]一种偏心轴位置校准装置有效

专利信息
申请号: 202021627874.7 申请日: 2020-08-07
公开(公告)号: CN212947430U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 钟安飞;王猛辉;张太邦 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 李毅
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 偏心 位置 校准 装置
【说明书】:

本实用新型适用于校准装置领域,提供了一种偏心轴位置校准装置,所述偏心轴位置校准装置包括用于支撑偏心轴的上支撑板及下支撑板,设置在所述上支撑板上用于支撑曲轴连杆颈顶部呈V形结构的曲轴连杆颈支撑块,设置在所述下支撑板上且贯穿所述上支撑板用于支撑曲轴主轴颈顶部呈V形结构的曲轴主轴颈支撑块,及设置在所述下支撑板上且伸缩杆贯穿所述下支撑板与所述上支撑板连接用于带动所述上支撑板顶升并进行曲轴径向校准的顶升气缸。解决现有技术中的曲轴上料后在自由摆放的情况下,无法实现曲轴位置精确校准的技术问题。

技术领域

本实用新型属于校准装置领域,尤其涉及一种偏心轴位置校准装置。

背景技术

目前发动机工厂曲轴毛坯和半成品装箱运输和发运径向位置随机摆放。为降低曲轴位置校准的设计和成本,毛坯上线均采用人工上料的方式完成。但是在曲轴上料后在自由摆放的情况下,无法实现曲轴位置精确校准。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种偏心轴位置校准装置,旨在解决现有技术中的曲轴上料后在自由摆放的情况下,无法实现曲轴位置精确校准的技术问题。

本实用新型是这样实现的,一种偏心轴位置校准装置,所述偏心轴位置校准装置包括用于支撑偏心轴的上支撑板及下支撑板,设置在所述上支撑板上用于支撑曲轴连杆颈顶部呈V形结构的曲轴连杆颈支撑块,设置在所述下支撑板上且贯穿所述上支撑板用于支撑曲轴主轴颈顶部呈V形结构的曲轴主轴颈支撑块,及设置在所述下支撑板上且伸缩杆贯穿所述下支撑板与所述上支撑板连接用于带动所述上支撑板顶升并进行曲轴径向校准的顶升气缸。

本实用新型的进一步技术方案是:所述偏心轴位置校准装置还包括用于固定所述偏心轴位置校准装的安装固定机构。

本实用新型的进一步技术方案是:所述安装固定机构包括安装底板,设置在所述安装底板上用于支撑所述上支撑板的上板支撑板,及设置在所述安装底板上用于支撑所述下支撑板的下板支撑板,所述顶升气缸固定在所述安装底板上。

本实用新型的进一步技术方案是:所述偏心轴位置校准装置还包括设置在所述上板支撑板上且贯穿所述上支撑板用于为所述上支撑板起滑动限位作用的滑动限位柱。

本实用新型的进一步技术方案是:所述偏心轴位置校准装置还包括设置在所述上支撑板两端用于曲轴轴向校准的轴向校准机构。

本实用新型的进一步技术方案是:所述轴向校准机构包括设置在所述上支撑板一端用于曲轴轴向校准的限位桩,及通过固定柱设置在所述安装底板上且置于所述上支撑板另一端与所述限位桩配合使用用于曲轴轴向校准的轴向校准气缸。

本实用新型的进一步技术方案是:所述曲轴连杆颈支撑块为两个分别设置在所述上支撑板上用于支撑曲轴连杆颈。

本实用新型的进一步技术方案是:所述曲轴主轴颈支撑块为两个分别设置在所述下支撑板的两端用于支撑曲轴主轴颈。

本实用新型的进一步技术方案是:所述上板支撑板为两个分别设置在所述安装底板上用于支撑所述上支撑板,所述下板支撑板为两个分别设置在所述安装底板上用于支撑所述下支撑板。

本实用新型的进一步技术方案是:所述滑动限位柱为四个分别两两设置在所述上板支撑板上用于为所述上支撑板起滑动限位作用,所述限位桩上设置有硬质合金材质的更换块。

本实用新型的有益效果是:采用此种偏心轴位置校准装置可以保证在曲轴上料后在自由摆放的情况下,实现曲轴位置精确校准,并且结构简单,不需要使用高精度3D视觉和传感器系统,制造成本低,可根据具体曲轴或偏心轴的尺寸设计可兼容生产不同机型。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种偏心轴位置校准装置的结构图;

图2是本实用新型实施例提供的一种偏心轴位置校准装置的径向校准示意图;

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