[实用新型]一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，属于桥梁防护设备技术领域，解决了现有桥梁防撞装置的防撞效果不好和需要经常更换的问题，其技术要点是：包括立柱，立柱对称设置有两根，立柱之间分别设有上连接杆和下连接杆，立柱中部焊接有固定板，上连接杆和下连接杆之间对称设有两根连接柱，连接柱贯穿固定板伸出，固定板外侧设有第一防撞组件，固定板通过第一缓冲组件与挡板相连接，所述连接柱与挡板之间设有第二缓冲组件，利用第一缓冲组件和第二缓冲组件，对挡板的移动起到缓冲作用，同时，在发生碰撞后，可以将装置恢复到未碰撞状态，避免更换，提高装置的使用寿命，具备高效防撞、耐用和自动恢复的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护设备领域，具体是涉及一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。

背景技术

桥梁（bridge）指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。

在桥梁的使用过程中，容易发生汽车失控撞上桥梁的事故，现有的桥梁防撞装置即在桥梁两侧与车道之间安装防撞栏杆，这种防撞栏杆虽然能够防止汽车撞碰桥梁。但这种防撞栏杆在起到一次防撞事故后，就发生变形，需要及时更换，使用较为繁琐。

因此，需要提供一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括立柱，所述立柱对称设置有两根，所述立柱之间上方设有上连接杆，所述立柱之间下方设有下连接杆，所述立柱中部之间焊接有固定板，所述上连接杆和下连接杆之间对称设有两根连接柱，所述连接柱贯穿固定板伸出，所述固定板外侧设有第一防撞组件，所述固定板通过第一缓冲组件与挡板相连接，所述连接柱与挡板之间设有第二缓冲组件；

所述第一缓冲组件包括气缸和活塞杆，所述固定板靠近挡板的一侧对称安装有气缸，所述气缸内设有活塞杆，所述活塞杆贯穿气缸伸出，并与挡板相连接，当车辆撞上挡板时，活塞杆向左移动，挤压气缸内部气体，利用气缸内部气压大与大气压，将活塞杆向右推动，起到缓冲的作用；

所述第二缓冲组件包括固定块、第一铰链、连接杆、第二铰链和滑块，所述挡板靠近固定板一侧上下对称设有两个固定块，所述固定块通过第一铰链与连接杆的一端相连接，所述连接杆的另一端通过第二铰链与滑块相连接，所述滑块内部设有通孔，所述滑块通过通孔与连接柱滑动连接，当车辆撞上挡板时，当挡板左移，推动连接杆左端向上移动，滑块沿连接柱滑动。

作为本实用新型进一步的方案，所述第二缓冲组件还包括弹簧，所述滑块顶部与上连接杆底部之间设有弹簧，当滑块沿连接柱滑动时，滑块对弹簧发生挤压作用，弹簧对滑块施加一个反向的推力，阻止滑块继续滑动，起到缓冲的作用。

作为本实用新型进一步的方案，所述立柱底部设有底座，所述底座外部两侧对称设有定位平台，所述定位平台中心处开设有定位通孔，所述底座通过定位通孔与紧固螺钉相连接，所述紧固螺钉与底座之间设有垫片，利用定位平台、紧固螺钉和垫片，可以将防撞装置进行固定，保证第一缓冲组件和第二缓冲组件有缓冲作用基础。

作为本实用新型进一步的方案，两个所述气缸位于两个固定块之间。

作为本实用新型进一步的方案，所述立柱上方顶部为半球形，所述立柱靠近挡板的一侧顶部设有照明灯，所述照明灯与电源相连接，利用半球形顶部，可以将雨水从立柱顶部滑落，利用照明灯，当天气不好时，对驾驶员起到一个照明提醒作用，防止驾驶员看不清路而撞上防撞装置，减少碰撞事故的发生。