[实用新型]一种线束转运车有效
申请号: | 202021628243.7 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN213008184U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 饶凌程 | 申请(专利权)人: | 青岛得润电子有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02;B62B3/065;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转运 | ||
1.一种线束转运车,包括转运车架(1),其特征在于:所述转运车架(1)的一侧固定安装有手动液压站(2),且手动液压站(2)的内部固定安装有换向控制阀(3),所述手动液压站(2)的内部通过换向控制阀(3)分别与位于转运车架(1)外部一侧的提升液压装置(4)和位于转运车架(1)内腔中部的转向液压装置(5)连通,所述转运车架(1)的一侧活动卡接有拖拉压杆(6),且拖拉压杆(6)外部一侧的顶部设有换向拉杆(7),所述转运车架(1)内腔的一侧且位于转向液压装置(5)的左侧固定安装有竖向支撑机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种线束转运车,其特征在于:所述转向液压装置(5)包括转向液压缸(51)、支撑连轴(52)和垫板(53),所述转向液压缸(51)的外表面与转运车架(1)的内部固定连接,所述转向液压缸(51)的内壁活动套接有支撑连轴(52),且支撑连轴(52)的一端贯穿并延伸至转运车架(1)的底部且固定安装有垫板(53)。
3.根据权利要求2所述的一种线束转运车,其特征在于:所述转向液压缸(51)位于转运车架(1)内腔的中部,且垫板(53)的初始位置高于转运车架(1)的底端5cm。
4.根据权利要求2所述的一种线束转运车,其特征在于:所述支撑连轴(52)的外表面与转向液压缸(51)内腔的底部之间设有复位弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种线束转运车,其特征在于:所述竖向支撑机构(8)包括支撑滑块(81)、螺杆传动机构(82)和连接板(83),所述支撑滑块(81)的外表面与转运车架(1)上的凹槽活动卡接,所述支撑滑块(81)的内部与螺杆传动机构(82)的外表面支架螺纹传动连接,且螺杆传动机构(82)通过连接板(83)与转运车架(1)的内部固定连接。
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