[实用新型]一种电动循环球转向器用的减速机构有效
| 申请号： | 202021629239.2 | 申请日： | 2020-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN212797063U | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 吉源强;傅早清;张柯文;王庆军;周祺;余勇;赵波 | 申请（专利权）人： | 湖北恒隆汽车系统集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人： | 李杰 |
| 地址： | 434000 湖北省荆州市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动 循环 转向 器用 减速 机构 | ||
1.一种电动循环球转向器用的减速机构,它由装配壳体（2）、太阳轴（3）、行星架（4）和行星轮（5）构成，其特征在于：装配壳体（2）内通过轴承安装有太阳轴（3），太阳轴（3）端头的装配壳体（2）上通过轴承安装有行星架（4），行星架（4）通过轴承与太阳轴（3）活动连接；行星架（4）一侧的装配壳体（2）内壁上设置有内齿圈（6），太阳轴（3）四周的行星架（4）上通过行星轮销轴（7）安装有行星轮（5），行星轮（5）分别与太阳轴（3）和内齿圈（6）啮合。
2.根据权利要求1所述的一种电动循环球转向器用的减速机构，其特征在于：所述的行星架（4）一侧设置有二级减速轮（8），二级减速轮（8）与行星架（4）啮合。
3.根据权利要求1所述的一种电动循环球转向器用的减速机构，其特征在于：所述的行星架（4）一侧设置有二级减速轮（8），二级减速轮（8）与行星架（4）之间的装配壳体（2）上通过轴承活动安装有惰轮（1），惰轮（1）分别与二级减速轮（8）和行星架（4）啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动循环球转向器用的减速机构，其特征在于：所述的行星轮销轴（7）一端与行星架（4）过盈连接，行星轮销轴（7）的另一端通过滑动轴承与行星轮（5）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动循环球转向器用的减速机构，其特征在于：所述的行星架（4）的横截面呈T字形。
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