[实用新型]一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构有效
申请号: | 202021630326.X | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN212689659U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 卢政;王国卿;李光耀 | 申请(专利权)人: | 杭州西奥电梯有限公司 |
主分类号: | E04G23/02 | 分类号: | E04G23/02;E04B1/00;E04B1/38 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;蔡勇 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 连接 电梯 井道 房屋建筑 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构,涉及既有建筑加装电梯技术领域;包括连廊主体和连接钢板。连廊本体的一端固定于电梯井道,另一端与房屋建筑的房屋圈梁有间隙。连接钢板的水平方向上的至少一端设有若干长轴向着连廊本体方向延伸的长孔,第一螺栓能够穿过长孔而将连接钢板的一端固定于房屋圈梁或连廊本体上。不均匀沉降发生时,连接钢板会发生形变从而释放应力以保护电梯井道和房屋圈梁。当不均匀沉降大的时候,连接钢板和房屋圈梁之间会发生相对摩擦,螺栓在长孔内滑动,防止连接钢板被拉断。
技术领域
本实用新型属于既有建筑加装电梯技术领域,特别涉及一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构。
背景技术
目前人们对生活质量的要求越来越高,对于一些既有老旧建筑需要在建筑外面加装电梯。
加装电梯通常包括电梯井道和运行于电梯井道内的轿厢等设备,电梯井道和建筑的房屋圈梁之间通过连接机构连接。当轿厢到达目标楼层高度之后,轿厢层门打开,人通过连接机构内走入建筑内。
参见图1,一般地,连接机构由连廊本体A2、牛腿A3等组成。连廊本体A2的一端固定在未示出的电梯井道上,且另一端通过螺栓与牛腿A3固定连接。牛腿A3大致具有T形结构,其对应于T形结构的竖向部分用作搭接连廊本体A2;对应于T形结构的横向部分通过结构化学螺栓A4固定到房屋圈梁A1中。
加装电梯属于在原有土质基底上增设的设备。老旧建筑外加装的电梯在投入使用后,其下方相对松软的土质基底随着时间推移以及受加装电梯的重力作用会出现一定程度的下沉。对于原有建筑而言,由于存续多年其自身的沉降已经基本稳定,因此加装梯井道和建筑物墙体的沉降速度无法达到同步。尤其对于地质比较软的地区,建筑物和电梯井道的沉降高度差异更大,从而导致连接加装梯井道与墙体的连接机构被破坏,损坏撕裂建筑物墙体的同时也为加装梯的平稳安全运行带来隐患。
具体如图1所示的连接结构,在建筑和电梯井道会产生不同的沉降后,电梯井道容易通过结构化学螺栓A4而对房屋圈梁A1施加拉应力、弯矩,这将会破坏房屋圈梁的结构。
此外,由于结构化学螺栓A4在房屋圈梁A1上长时间施加拉、弯应力,经过较长的时间后,房屋圈梁A1的水泥因此在对应于结构化学螺栓A4的位置处容易出现粉化、剥落的情况,连廊主体A2容易出现从房屋圈梁A1脱离的风险。
考虑到加装电梯通常是裸露在建筑之外的,在极端情况下比如地震、强风等,都可能导致加装电梯与原有建筑之间的连接失效的危险,这不仅会造成巨大经济损失,还会对电梯乘客、行人等造成人身伤害。
因此,加装电梯领域需要一种能够改善电梯井道与房屋建筑的连接关系的连接机构。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构,其不会对房屋建筑的房屋圈梁结构造成破坏、而连接机构本身也不容易损坏,具有很好的稳定性不容易失效。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
所述连接机构包括连廊本体和连接钢板。所述连廊本体的一端固定于所述电梯井道,另一端与所述房屋建筑的房屋圈梁有间隙。所述连接钢板水平布置,其一端与所述连廊本体靠近房屋建筑的一端连接,另一端与房屋圈梁连接。所述连接钢板的至少一端设有若干长孔,长孔的长轴向着连廊本体方向延伸,第一螺栓能够穿过所述长孔而将所述连接钢板的一端固定于所述房屋圈梁或连廊本体上。
根据以上,连接钢板是以“平铺”的形式连接房屋圈梁和电梯井道。在电梯井道和房屋建筑发生不均匀沉降时,连接钢板易于发生弯折变形。同时,连接钢板上设有若干长孔,在电梯井道和房屋建筑会生发生不均匀沉降时,连接钢板会变形以释放应力,变形较大时穿过长孔的第一螺栓会在长孔内发生滑动可以进一步释放应力。连接钢板的变形以及第一螺栓的滑动会使得电梯井道和房屋建筑在发生不对称沉降的情况下,房屋建筑(房屋圈梁)不会受到破坏,连接钢板不会被拉断或拉脱。
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