[实用新型]一种站立式滑移侧装机

说明书

本实用新型属于运输设备领域，尤其涉及一种站立式滑移侧装机，底板和与底板转动连接的滑轮；底板顶端面设有电控驱动装置，电控驱动装置顶端面设有与电控驱动装置电连接的操作装置；底板上一侧两端分别与站立板两侧连接；站立板包括均水平设置的下固定板和上固定板，下固定板上竖直设有4个圆柱状且穿过上固定板的的支撑杆，上固定板和下固定板之间竖直连接有外侧弹簧。本实用新型通过在上固定板和下固定板之间设置外侧弹簧、支撑杆设置第一减震凸起和缓冲单元，当滑移侧装机行驶到不平整的路面上，使滑移侧装机出现颠簸现象时，能够对站立在站立板上的工人起到减震作用，还改善了工人作业的舒适度。

技术领域

本实用新型属于运输设备领域，尤其涉及一种站立式滑移侧装机。

背景技术

随着社会经济的不断发展，滑移侧装机的流通变得越来越广泛，在货物推送、装卸的运输作业中，往往需要使用到。滑移侧装机中不可避免地需要使用到踏板，目前叉车中所使用的踏板一般不具备减震功能，当其行驶到不平整的路面上时，容易使得其出现颠簸的现象，在颠簸过程中，容易导致站立在踏板上的工人出现跌落现象，从而会引发安全事故，同时，在叉车颠簸过程中，极大地影响了工人的舒适度。

因此，需要提供一种能够减震的站立式滑移侧装机。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种具有减震功能的站立式滑移侧装机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种站立式滑移侧装机，底板和与底板转动连接的滑轮；底板顶端面设有电控驱动装置，电控驱动装置顶端面设有与电控驱动装置电连接的操作装置；底板上一侧两端分别与站立板两侧连接；站立板包括均水平设置的下固定板和上固定板，下固定板上竖直设有4个圆柱状且穿过上固定板的的支撑杆，上固定板和下固定板之间竖直连接有外侧弹簧。

进一步地，4个支撑杆分别设于下固定板的4个端点处，且每个支撑杆附近至少设有一个外侧弹簧；支撑杆上沿支撑杆轴向方向均匀设有½球状的第一减震凸起，第一减震凸起设于上固定板和支撑杆之间，且第一减震凸起与上固定板相切设置。

进一步地，上固定板底端面外侧弹簧之间均匀设有缓冲单元；缓冲单元包括两个对称设置的弧形减震片；弧形减震片顶端面与上固定板底端面固接，弧形减震片底端面与竖直设置的内侧弹簧顶端固接，内侧弹簧底端与下固定板顶端面固接。

进一步地，弧形减震片为圆环状，且弧形减震片的圆心角为60～90°；每一弧形减震片上至少设有3个沿弧形减震片在水平面上投影均匀设置的内侧弹簧。

进一步地，弧形减震片开设有圆弧状的第一滑槽，且弧形减震片的圆心线与该弧形减震片上的第一滑槽的圆心线位于同一直线上。

进一步地，下固定板顶端面固接有位于上固定板下方的中间支撑板，且中间支撑板位于缓冲单元之间；中间支撑板上设有与滑槽一一对应的连接杆；连接杆一端与中间支撑板一端固接，另一端设于第一滑槽内。

进一步地，下固定板底端面远离滑轮设有辅助滑轮结构；辅助滑轮结构包括固接于下固定板底端面且水平设置的固定板，固定板底端固接有一对支撑板；支撑板底端均开设有一个长方体结构的第二滑槽，第二滑槽之间桥接有圆柱状的滑杆，滑杆上套设有辅助轮；滑杆的端部分别设有挡板，且第二滑槽位于挡板之间；挡板的高度大于第二滑槽的高度。

进一步地，辅助轮的底端面设于滑轮底端面上方；第二滑槽顶端面均匀设有第二凸起，相邻第二凸起的间距大于滑杆的外径。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过在上固定板和下固定板之间设置外侧弹簧、支撑杆设置第一减震凸起和缓冲单元，当滑移侧装机行驶到不平整的路面上，使滑移侧装机出现颠簸现象时，能够对站立在站立板上的工人起到减震作用，还改善了工人作业的舒适度。

附图说明