[实用新型]一种头枕管与支撑件焊接治具

说明书

本实用新型公开了一种头枕管与支撑件焊接治具，涉及汽车零件的生产技术领域，解决了现有技术中通过人工手持焊接的方式无法固定头枕管与支撑件的技术问题。包括第一夹具，用于夹持头枕管的弯起段；两组第二夹具，相对于第一夹具对称设置，用于夹持头枕管的平直段；以及第三夹具，靠近第一夹具并且设置于两组第二夹具之间，用于夹持支撑件；支撑件与头枕管的弯起段相接触。本实用新型通过第一夹具和第二夹具分别固定头枕管的弯起段和头枕管的平直段，使头枕管的位置固定，再通过第三夹具固定支撑件的位置，使支撑件与头枕管的弯起段相接触，从而使员工能够直接对头枕管与支撑件的接触部位进行焊接，提高了产品焊接的质量和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件的生产技术领域，具体来说，是指一种头枕管与支撑件焊接治具。

背景技术

头枕是重要的驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，头枕管一般做成U形结构的插管，以插入汽车座椅靠背顶部的头枕导管内。但是，一些高配的车型头枕较大，需要在头枕管上焊接口形结构的支撑件以支撑头枕。

现有技术中，员工通常采用人工手持头枕管与支撑件的方式进行焊接装配。但是，由于头枕管与支撑件均为管线形结构，采用人工手持的方式无法稳固的固定头枕管与支撑件之间的位置，从而导致焊接后的头枕管与支撑件之间出现歪斜、扭转或者倾角等问题，影响了头枕管产品的生产质量以及生产效率，提高了头枕管产品的报废率，不利于后期头枕的装配，无法满足汽车生产企业的生产要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种头枕管与支撑件焊接治具，以解决现有技术中通过人工手持焊接的方式无法固定头枕管与支撑件的技术问题。

本实用新型解决该技术问题所采用的技术方案是：

一种头枕管与支撑件焊接治具，包括：

第一夹具，用于夹持头枕管的弯起段；

两组第二夹具，相对于所述第一夹具对称设置，用于夹持头枕管的平直段；以及，

第三夹具，靠近所述第一夹具并且设置于两组所述第二夹具之间，用于夹持支撑件；

其中，所述支撑件与所述头枕管的弯起段相接触。

在上述技术方案的基础上，该头枕管与支撑件焊接治具还可以做如下的改进。

可选的，所述第一夹具包括第一驱动缸以及第一支撑柱，所述第一驱动缸连接有第一压杆，所述第一支撑柱连接有第一压槽，所述第一驱动缸带动所述第一压杆将所述头枕管的弯起段压紧于所述第一压槽内。

可选的，所述第二夹具包括第二驱动缸以及第二支撑柱，所述第二驱动缸连接有第二压杆，所述第二支撑柱连接有第二压槽，所述第二驱动缸带动所述第二压杆将所述头枕管的平直段压紧于所述第二压槽内；

所述第一压槽与所述第二压槽之间的高差等于所述头枕管的弯起段相对于所述头枕管的平直段弯起的高度。

可选的，所述第二压杆连接有防护罩，所述防护罩的长度方向与所述第二压杆的长度方向垂直。

可选的，所述第三夹具包括第三驱动缸以及第三支撑柱，所述第三驱动缸连接有第三压杆，所述第三支撑柱连接有第三压槽，所述第三驱动缸带动所述第三压杆将所述支撑件压紧于所述第三压槽内；

所述支撑件所在的平面平行于所述头枕管的平直段所在的平面。

可选的，所述第三压杆包括中压杆以及边压杆，所述第三压槽包括中压槽以及边压槽，所述中压槽连接于所述第三支撑柱朝向所述第三驱动缸的一侧，两个所述边压槽分别连接于所述第三支撑柱的两侧，所述中压杆与所述中压槽相对应，两个所述边压杆分别与两个所述边压槽相对应。

可选的，所述第三支撑柱朝向所述第一压槽的一侧连接有接触槽，所述接触槽与所述第一压槽靠近。