[实用新型]一种5G机载控制器本体有效
申请号: | 202021632304.7 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN213485291U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 高原;尹峻松;曹江;王景;王平;马宁 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军军事科学院战争研究院 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02 |
代理公司: | 上海首言专利代理事务所(普通合伙) 31360 | 代理人: | 苗绘 |
地址: | 100091 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 控制器 本体 | ||
本实用新型涉及5G机载控制器技术领域,且公开了一种5G机载控制器本体,包括主体,所述主体的正面下方设置控制按钮,所述主体的一侧固定安装有把手,所述主体的西部固定安装有底座,所述主体的内壁四周设置有密封垫,所述主体的下方固定安装有卡扣,所述底座的上方设置有卡槽,所述主体的一侧活动安装有防护装置,所述防护装置包括转轴,所述转轴活动安装于主体的一侧下方,所述转轴的一端活动连接有防护外壳,所述主体的背面固定安装有后板,所述后板的中部固定安装有固定板。该5G机载控制器本体,通过主体底部的卡扣,底座上方的滑槽,工作人员将主体通过卡扣与底座上方的卡槽相互扣合,从而可以达到对装置的快速拆卸进行维修的作用。
技术领域
本实用新型涉及5G机载控制器技术领域,具体为一种5G机载控制器本体。
背景技术
机载电台是一种机载通信设备,为保证机载电台的工作性能,确保空中与空中、空中与地面的通信安全,除了飞行前在飞机上对机载电台进行通电检查之外,还要定期将机载电台从飞机上拆下,对机载电台做深入的性能检测,在对电台进行通电检测,就需要为机载电台设计控制器,目前的机载控制器在出现问题,进行维修时,拆卸比较麻烦,影响工作效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种5G机载控制器本体,具备方便拆卸等优点,解决了上述背景技术中提到的机载控制器需要维修时不易拆卸影响工作效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种5G机载控制器本体,包括主体,所述主体的正面下方设置控制按钮,所述主体的一侧固定安装有把手,所述主体的底部固定安装有底座,所述主体的内壁四周设置有密封垫,所述主体的下方固定安装有卡扣,所述底座的上方设置有卡槽,所述主体的一侧活动安装有防护装置,所述防护装置包括转轴,所述转轴活动安装于主体的一侧下方,所述转轴的一端活动连接有防护外壳。
优选的,所述主体的背面固定安装有后板,所述后板的中部固定安装有固定板,所述固定板的一侧开设有滑槽,所述固定板的下方固定安装有散热扇,所述所述后板的下方开设有散热槽。
滑槽分别位于固定板的上下两侧,固定板用于将主体进行固定,散热扇可以在装置内部温度较高时进行散热,将热量吹入到外面,散热槽可以起到散热的作用。
优选的,所述把手的数量为两个,两个所述把手分别位于主体的一侧和另一侧,所述卡扣的数量为四个,四个所述卡扣均匀分布在主体的底部。
把手方便工作人员在安装与拆卸时拿取,主体与底座之间通过卡扣与卡槽进行卡扣运动,方便对主体进行拆卸。
优选的,所述滑槽的长度与固定板的长度相等,所述散热槽的数量为若干,若干所述散热槽均匀分布在后板的下方。
滑槽方便固定板进行安装与拆卸,散热槽均匀分布在后板的下方,使装置的散热效果更好。
优选的,所述转轴的数量为两个,两个所述转轴分别位于主体的一侧和另一侧,所述防护外壳的长度与主体的长度相等。
转轴连接于主体与防护外壳之间,防护外壳在主体外部进行转动开合运动,将控制按钮保护在防护外壳内部。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种5G机载控制器本体,具备以下有益效果:
1、该5G机载控制器本体,通过主体底部的卡扣,底座上方的滑槽,工作人员将主体通过卡扣与底座上方的卡槽相互扣合,从而可以达到对装置的快速拆卸进行维修的作用。
2、该5G机载控制器本体,通过防护装置上的转轴与防护外壳的共同作用,防护外壳通过转轴与主体之间进行转动运动,可以将控制按钮保护在防护外壳内部,避免其受到外界的损害,从而可以达到对装置的防护作用。
附图说明
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