[实用新型]一种用于汽车前轴热处理的淬火装置

说明书

一种用于汽车前轴热处理的淬火装置，包括加热炉、位于加热炉一侧的淬火槽以及移动组件，淬火槽底部设并排分布的喷淋装置组，每组喷淋装置组包括支管、并排分布于支管上的多个喷淋管道，各喷淋管道沿淬火槽宽度方向与支管相交连通，上端分布多个出水口，各出水口处均装有喷嘴，各组喷淋装置组的支管上分别装有一流量调节阀，各流量调节阀另一端与主管道一端连通，主管道的另一端经变频水泵后与淬火槽底部入水口连通；移动组件包括支架，支架的两横梁上装有可随横移驱动装置横移的接料小车；接料小车靠加热炉一侧装有可随油缸升降的升降架，升降架下部向加热炉一侧伸出有两个托爪；提高了生产直通率的同时，还大额降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于汽车前轴热处理设备技术领域，具体为一种用于汽车前轴热处理的淬火装置。

背景技术

汽车前轴是汽车的主要构造之一，也是汽车底盘系统的重要安全零件，汽车前轴由工字梁、两个大弯、两个拳头组成，工字梁的横截面呈“工”字型。汽车前轴的形状复杂，并且很大一部分前轴材质使用合金钢，合金钢材料在淬火冷却过程如果控制不当，极易造成前轴开裂／变形，致产品报废。

并且前轴在淬火介质中冷却过程中，介质需要不停地搅动／涌动以带走附着在前轴表面高温产生的蒸汽和气泡，但现有的排管式喷淋装置，结构形式单一，给合金钢前轴的淬火质量带来了很大的限制，并严重制约了生产直通率。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，从而提供一种用于汽车前轴热处理的淬火装置，保证产品质量稳定且受控，提高了生产直通率的同时，还大额降低生产成本。

本实用新型的技术方案：一种用于汽车前轴热处理的淬火装置，包括加热炉、位于加热炉一侧的淬火槽以及用于将汽车前轴从加热炉移出至淬火槽的移动组件，淬火槽底部设并排分布的喷淋装置组，每组喷淋装置组包括支管、并排分布于支管上的多个喷淋管道，各喷淋管道沿淬火槽宽度方向与支管相交连通，上端分布多个出水口，各出水口处均装有喷嘴，各组喷淋装置组的支管上分别装有一流量调节阀，各流量调节阀另一端与主管道一端连通，主管道的另一端经变频水泵后与淬火槽底部入水口连通；

移动组件包括支架，支架包括两个平行的横梁、连接于两横梁下多根竖梁，支架的两横梁上装有可随横移驱动装置横移的接料小车，接料小车位于淬火槽的上方；接料小车靠加热炉一侧装有可随油缸升降的升降架，升降架下部向加热炉一侧伸出有两个用于拖取汽车前轴的托爪。

所述接料小车包括底板，底板下焊接有两个相互对称的框架。

升降架为由钢板焊接成的方框结构，装于接料小车的两框架之间，中部固定有横板一，两端部设有滑槽；接料小车的两框架与升降架两端部对应的竖杆上固定有与滑槽匹配的滑块。

油缸缸底固定于接料小车的底板下端面、伸缩杆顶端与升降架中部的横板一连接。

所述横移驱动装置包括横移装置、用于驱动横移装置移动的驱动电机，横移装置包括固定于底板下的两个轴承、装于两轴承之间的滚轴，滚轴两端部向外伸出两轴承，且两端部上分别装有一个齿轮，支架的两横梁上设与齿轮相啮合的齿条；驱动电机的输出轴与滚轴一端相连接。

两所述齿轮外的滚轴上套接有挡轮，挡轮内端面贴于齿条外端面上，下端面低于齿条上端面。

横移装置为两个，分别设于底板下的前后两端部上。

所述接料小车上装有光电开关，支架的一个横梁上设有遮光板，当接料小车向淬火槽一侧移动至光电开关感应到遮光板时，升降架上的托爪位于喷淋装置组的正上方；还包括有用于接收光电开关信号从而控制驱动电机、油缸动作的PLC控制器。

所述淬火槽底部设有三组喷淋装置组，其中中间的一组喷淋装置组正对汽车前轴的工字梁，两端的两个喷淋装置组分别对应汽车前轴两端部的大弯和拳头，每组喷淋装置组的支管上设有两个喷淋管道。

所述变频水泵前后两端的主管道上分别装有一手阀。