[实用新型]一种路面养护用节能灌缝器

说明书

本实用新型公开了一种路面养护用节能灌缝器，涉及道路施工技术领域，包括灌缝箱，所述灌缝箱上表面的中部固定连接连接有增压机构，且灌缝箱上表面的右部固定连通有调压机构。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置增压机构，即第一活塞、第一单向阀、第二单向阀、电动伸缩杆和第一活塞板之间的配合设置，通过电动伸缩杆的收缩和延伸，使外部空气流至第一活塞及灌缝箱的内部，增加灌缝箱内部的气压，使得填缝料体不受灌缝箱密封的影响，保证出料的顺畅，进而提高装置操作的便捷性，通过设置调压机构，可通过旋转螺纹杆调节灌缝箱内部最大气压值，减小灌缝箱内部压强，避免装置因气压过大而影响装置的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体是一种路面养护用节能灌缝器。

背景技术

公路的字面含义为公用之路，即公众交通之路，汽车、单车和多交通工具及行人都可以走，不同的公路其限制也不同，一般有公路与汽车专用公路之别，后者越来越多。

公路在长期使用后，其表面可能会出现缝隙，需要维修人员通过路面养护灌缝器进行填缝，为确保灌缝器内部填缝料体的流动性等特性，需使灌缝器较为密封，然而密封的结构使装置内部填缝料体难以顺畅的流出，使得灌缝器操作较为不便，频繁疏通时出现材料浪费问题，增加成本，浪费能源。为此，我们提供了一种路面养护用节能灌缝器解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种路面养护用节能灌缝器。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面养护用节能灌缝器，包括灌缝箱，所述灌缝箱上表面的中部固定连接连接有增压机构，且灌缝箱上表面的右部固定连通有调压机构，所述灌缝箱的左侧面铰接有箱门，所述灌缝箱内壁的底部开设有两个相对称的滑槽，两个所述滑槽的内底壁均固定连接有拉簧，两个拉簧均为自然状态，所述灌缝箱的内部放置有与灌缝箱底部相适配的导料管，所述导料管外表面的上部与两个拉簧远离滑槽的一端固定连接，所述导料管的上表面固定连接有两个相对称的导料板，所述灌缝箱底面的四个边角处均固定连接有缓冲机构，每个缓冲机构的底面均固定连接有万向轮。

进一步的，所述增压机构包括第一活塞，所述第一活塞的上表面固定镶嵌有第一单向阀，且第一活塞的内底壁固定镶嵌有第二单向阀，所述第一活塞的左侧面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端贯穿第一活塞的左侧面并延伸至第一活塞的内部，所述第一活塞的内部放置有与电动伸缩杆内壁相适配的第一活塞板，所述电动伸缩杆的输出端与第一活塞板的左侧面固定连接。

进一步的，所述第一单向阀的进气端与外部相连通，且第一单向阀的进气端与第一活塞的内部相连通，所述第二单向阀的进气端与第一活塞的内部相连通，且第二单向阀的出气端与灌缝箱的内部相连通。

进一步的，所述调压机构包括第二活塞，所述第二活塞的底面与灌缝箱的内部相连通，所述第二活塞的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述第二活塞的内部放置有抵板，所述螺纹杆的底面与抵板的上表面转动连接，所述抵板的底面固定连接有压簧，所述压簧为自然状态，且压簧的底端固定连接有与第二活塞内壁相适配的第二活塞板，所述第二活塞的外表面开设有开口。

进一步的，所述缓冲机构包括圆槽，所述圆槽的内顶壁固定连接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧为自然状态，且阻尼弹簧的底端固定连接连接有T型杆，所述T型杆的底面与万向轮的上表面固定连接。

进一步的，所述灌缝箱的背面固定连接有把手，所述增压机构的左侧面与灌缝箱上表面的接触面设置有加强筋。

三)有益效果：

与现有技术相比，该路面养护用灌缝器具备如下有益效果：