[实用新型]一种柔性曲面端头托块侧向移动装置

说明书

本实用新型公开了一种柔性曲面端头托块侧向移动装置，包括夹具移动单元、导向杆固定支座、第一导向杆固定支座连接板、导向杆、第二导向杆固定支座连接板、旋柄支座、手柄传动杆和手柄，所述第一导向杆固定支座连接板中部设置有第二导向杆固定支座连接板和旋柄支座，且旋柄支座中部设置有手柄传动杆，所述手柄传动杆后端设置有手柄，且手柄传动杆前端与夹具移动单元连接，该柔性曲面端头托块侧向移动装置，结构简单，操作方便，利用手柄传动杆与旋柄支座之间的螺纹连接，完成整个夹具移动单元直线方向上的伸缩运动，同时两组导向杆的设置保证手柄传动杆运动的时候不受侧向力，保证机构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通的车体焊装技术领域，具体为一种柔性曲面端头托块侧向移动装置。

背景技术

轨道交通行业，焊装车顶相关的部件，用的都是随型夹具，车顶的弧度随产品不同而不同，这就导致了夹具种类很多，如果同样十种车型，那就需要前后端头各10套工装来满足要求。

首先夹具存放空间大，本身车顶的面积就大，存放控制不小于一个车顶的空间，如果能摞起来还好，如果不能那基本没有哪个车间可以存放这些工装；另外，切换节拍时间长，操作困难，需要行车就位，需要把旧的工装放下，把新的工装快速定位的指定位置，必须用行车等大型的起吊工具。

现在只要区分车型，找到十种车型的共同特点，制造一套工装，只要在开工前调试好，一套工装就满足十种产品，但是如何根据车型快速完成夹具同一直线上的统一伸缩，成为人们亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柔性曲面端头托块侧向移动装置，以解决上述背景技术中提出无法根据车型快速完成夹具同一直线上的统一伸缩的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柔性曲面端头托块侧向移动装置，包括夹具移动单元、导向杆固定支座、第一导向杆固定支座连接板、导向杆、第二导向杆固定支座连接板、旋柄支座、手柄传动杆和手柄，所述第一导向杆固定支座连接板中部设置有第二导向杆固定支座连接板和旋柄支座，且旋柄支座中部设置有手柄传动杆，所述手柄传动杆后端设置有手柄，且手柄传动杆前端与夹具移动单元连接，所述第一导向杆固定支座连接板两侧设置有导向杆固定支座，且导向杆固定支座内设置有导向杆，所述导向杆前端与夹具移动单元连接。

优选的，所述导向杆固定支座、第二导向杆固定支座连接板、旋柄支座与第一导向杆固定支座连接板之间均通过螺栓固定。

优选的，所述旋柄支座内设置有内螺纹，且手柄传动杆与旋柄支座之间通过螺纹连接。

优选的，所述手柄传动杆与夹具移动单元连接处设置有轴承。

优选的，所述导向杆与夹具移动单元焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柔性曲面端头托块侧向移动装置，结构简单，操作方便，利用手柄传动杆与旋柄支座之间的螺纹连接，完成整个夹具移动单元直线方向上的伸缩运动，同时两组导向杆的设置保证手柄传动杆运动的时候不受侧向力，保证机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图。

图中：夹具移动单元1、导向杆固定支座2、第一导向杆固定支座连接板3、导向杆4、第二导向杆固定支座连接板5、旋柄支座6、手柄传动杆7、轴承701、手柄8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。