[实用新型]一种液压系统

说明书

一种液压系统，属于液压设备技术领域。其特征在于：包括执行油缸（1）、双向油泵（8）以及液压油缓存装置，双向油泵（8）的两个端口分别与执行油缸（1）的有杆腔和无杆腔相连通，液压油缓存装置通过控制阀（7）交替与执行油缸（1）的有杆腔和无杆腔相连通。本液压系统通过双向油泵实现了执行油缸的往复运动，与采用换向阀控制相比，执行油缸的换向控制方便，且管路简单，降低了管路漏油的风险，通过液压油缓存装置缓存液压油，与采用油箱盛放液压油相比，大大减少了执行油缸正常工作所需要的液压油的量，减少了设备的运行成本，也降低了设备的故障率。

技术领域

一种液压系统，属于液压设备技术领域。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。液压油通常储存在油箱中，油箱通过管路与执行元件以及动力元件相连，管路连接较为繁琐，且很容易发生液压系统故障，检查处理故障难度较大，而且液压系统工作需要的液压油较多。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种通过双向油泵实现执行油缸往复运动，控制方便，且管路简单的液压系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该液压系统，其特征在于：包括执行油缸、双向油泵以及液压油缓存装置，双向油泵的两个端口分别与执行油缸的有杆腔和无杆腔相连通，液压油缓存装置通过控制阀交替与执行油缸的有杆腔和无杆腔相连通。

优选的，所述的液压油缓存装置包括蓄油缸，执行油缸的有杆腔和无杆腔均与蓄油缸的内腔相连通，执行油缸的有杆腔和无杆腔均通过控制阀与蓄油缸相连通。

优选的，所述的液压油缓存装置包括两个蓄油缸，执行油缸的有杆腔和无杆腔分别与两个蓄油缸的内腔相连通，控制阀包括设置在执行油缸的有杆腔与对应的蓄油缸之间以及执行油缸的无杆腔与对应的蓄油缸之间的电磁阀。

优选的，所述的蓄油缸的蓄油缸活塞杆上安装有配重，使蓄油缸内的液压油维持稳定的压力。

优选的，所述的蓄油缸的蓄油缸活塞杆朝上竖向设置，执行油缸的有杆腔和无杆腔均与蓄油缸的无杆腔相连通。

优选的，所述的执行油缸的执行油缸活塞杆外端安装有位移传感器。

优选的，所述的执行油缸与双向油泵之间设置有温度传感器和压力传感器。

优选的，所述的控制阀上设置有输入端口、输出端口、封闭端口以及进出端口，输入端口与执行油缸无杆腔相连通，输出端口与执行油缸的有杆腔向相连通，进出端口与蓄油缸相连通，当输入端口与进出端口连通时，输出端口与封闭端口相连，当输出端口与进出端口相连通时，输入端口与封闭端口相连通。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本液压系统通过双向油泵实现了执行油缸的往复运动，与采用换向阀控制相比，执行油缸的换向控制方便，且管路简单，故障率低，通过液压油缓存装置缓存液压油，与采用油箱盛放液压油相比，大大减少了执行油缸正常工作所需要的液压油的量，减少了设备的运行成本，也降低了设备的故障率。

2、配重使蓄油缸内的液压油维持一定的压力，保证了双向油泵能够顺畅的吸取蓄油缸内的液压油，也能够保证多余的液压油顺畅的进入到蓄油缸内缓存。

3、位移传感器能够检测执行油缸活塞杆的位移，便于精确控制执行油缸活塞杆的行程。

4、温度传感器能够实时监测液压油的温度，压力传感器能够实时监测液压缸的压力。