[实用新型]一种路面平整度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种路面平整度检测装置，包括车架、检测单元、清理单元、万向轮和扶手，车架：所述万向轮有四个且分别设在车架底端的四角，所述扶手设在车架顶端的右侧，所述车架顶端的中部设有清理单元，所述车架的左侧面设有防撞单元；检测单元：包含电机、固定块、活动块、L型杆、丝杠、安装板和检测探头，所述固定块设在车架顶端的右侧，所述固定块左侧面的凹槽内转动连接有丝杠，电机设在固定块的顶端，电机的输出轴与丝杠的顶端连接，活动块侧面的螺孔与丝杠螺纹连接，活动块的左侧面与L型杆的一端连接，L型杆的另一端设有安装板，该路面平整度检测装置，使用简单，调节方便，安全性高，检测效果好。

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，具体为一种路面平整度检测装置。

背景技术

在市政公路的建设过程中，需要做很多的工程质量检测工作，以确保公路的质量符合要求，路面平整度既是其中的指标之一，目前的平整度检测，大多数是通过电子仪器检测，众所周知，电子仪器虽然精度较高，但是机构复杂，成本高，后期的维护以及维修成本也高，而普通的机械检测仪器，精度较低，对于一些细微的凹凸不平，难以检测出来，并且无法将路面上的碎石等杂物进行清理，从而导致杂物影响检测的结果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种路面平整度检测装置，使用简单，调节方便，安全性高，检测效果好，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面平整度检测装置，包括车架、检测单元、清理单元、万向轮和扶手，

车架：所述万向轮有四个且分别设在车架底端的四角，所述扶手设在车架顶端的右侧，所述车架顶端的中部设有清理单元，所述车架的左侧面设有防撞单元；

检测单元：包含电机、固定块、活动块、L型杆、丝杠、安装板和检测探头，所述固定块设在车架顶端的右侧，所述固定块左侧面的凹槽内转动连接有丝杠，所述电机设在固定块的顶端，所述电机的输出轴与丝杠的顶端连接，所述活动块侧面的螺孔与丝杠螺纹连接，所述活动块的左侧面与L型杆的一端连接，所述L型杆的另一端设有安装板，所述安装板的下表面阵列有检测探头；

其中，还包括显示屏和控制器，所述显示屏设在车架顶端的前侧，所述控制器设在扶手的顶端，所述电机和显示屏的输入端电连接控制器的输出端，所述检测探头的输出端电连接控制器的输入端，所述控制器的输入端电连接外部电源的输出端。

通过检测单元，可以根据路面的高低来调节检测探头与地面之间的距离，从而解决了传统装置检测精度较低的问题，进而提高装置的检测效果。

进一步的，所述清理单元包含气泵、废料盒、输料管、电动伸缩杆和吸尘头，所述废料盒设在车架顶端的中部，所述废料盒的顶端设有气泵，所述电动伸缩杆有两个且前后对应设在车架底端的左侧，两个电动伸缩杆的底端分别与吸尘头顶端的两侧连接，所述吸尘头的出气口与输料管的一端连接，所述吸尘头的另一端与气泵的进气口连接，所述气泵和电动伸缩杆的输入端电连接控制器的输出端，可以在检测之前对路面进行清理，从而有效防止路面上的杂物影响后续的检测效果。

进一步的，所述防撞单元包含插块、缓冲板、伸缩杆和弹簧，所述插块有两个且分别与车架左侧面的插槽相插接，两个插块的左侧面均阵列有伸缩杆，所述缓冲板的右侧面与伸缩杆的左端连接，所述伸缩杆的外侧套接有弹簧，可以有效减小装置受到撞击时的震动，从而防止车架震动使检测结果受到影响。

进一步的，还包括水平传感器，所述水平传感器设在车架顶端的左侧，所述水平传感器的输出端电连接控制器的输入端，可以检测车架在移动时的水平位置，进而使检测的数值更加精确。

进一步的，还包括提手和防护壳，所述防护壳与车架顶端的卡槽相卡接，所述防护壳的顶端设有提手，可以有效保护装置不会受到外物撞击而造成损坏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本路面平整度检测装置，具有以下好处：