[实用新型]一种新能源汽车电池盒散热结构

说明书

本实用新型涉及电池盒技术领域，且公开了一种新能源汽车电池盒散热结构，包括电池盒、风扇、导风罩、密封板、蜂窝散热板、电池组件、隔离板；所述导风罩安装在电池盒内部的一侧，且隔离板安装在电池盒内部的底端，且电池组件安装在隔离板上，所述蜂窝散热板安装在电池组件上。该新能源汽车电池盒散热结构，通过风扇将空气带动到导风罩中，并通过排风口进入到电池盒内部，之后从蜂窝散热板中进入到电池组件之间，并带着电池组件产生的热量进入隔离板中，最后从电池盒的散热口中排出，如此空气在电池盒内部流通，将其中的热量导出，有效的对电池组件进行降温，从而保护电池盒。

技术领域

本实用新型涉及电池盒技术领域，具体为一种新能源汽车电池盒散热结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而电池盒作为新能源汽车的动力源，是新能源汽车的重要组成部分。

目前新能源汽车的电池盒在使用的过程中，会产生大量的热量，因此电池盒而温度过大而损坏，为此我们提出了一种新能源汽车电池盒散热结构。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池盒散热结构。

本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池盒散热结构，包括电池盒、风扇、导风罩、密封板、蜂窝散热板、电池组件、隔离板；

所述导风罩安装在电池盒内部的一侧，且隔离板安装在电池盒内部的底端，且电池组件安装在隔离板上，所述蜂窝散热板安装在电池组件上，所述密封板安装在位于导风罩上方的电池盒内部，所述风扇安装在电池盒位于导风罩的一侧，所述导风罩的一侧开设有位于电池组件上方的排风口，且电池盒远离风扇的一侧安装有散热口，且散热口与电池盒内部的电池盒处于同一高度。

优选的，所述导风罩上的排风口位于密封板和蜂窝散热板之间。

优选的，所述电池组件包括电池组、导热铝片和导热片，所述导热铝片和导热片的一侧均铺设有硅胶垫片，所述导热铝片和导热片分别通过硅胶垫片与电池组的两端接触。

优选的，所述导热铝片的底端为片状且安装在隔离板上。

优选的，所述电池组件安装时预留间隙，且电池组件的顶端与蜂窝散热板连接。

优选的，所述隔离板包括蜂窝板、边框和承重梁，所述边框安装在蜂窝板的底部，所述承重梁设置多个且安装在边框内，且承重梁上开设有通气孔，所述边框位于电池盒的散热口的一端开设有排气孔，且边框上的排气孔与电池盒的散热口相同连通。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该新能源汽车电池盒散热结构，通过风扇将空气带动到导风罩中，并通过排风口进入到电池盒内部，之后从蜂窝散热板中进入到电池组件之间，并带着电池组件产生的热量进入隔离板中，最后从电池盒的散热口中排出，如此空气在电池盒内部流通，将其中的热量导出，有效的对电池组件进行降温，从而保护电池盒。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2的内部结构示意图；

图4为本实用新型图3的内部结构示意图；

图5为本实用新型电池组件的结构示意图；

图6为本实用新型隔离板的结构示意图。

图中：1、电池盒；2、风扇；3、导风罩；4、密封板；5、蜂窝散热板；6、电池组件；61、电池组；62、导热铝片；63、导热片；7、隔离板；71、蜂窝板；72、边框；73、承重梁；8、散热口。