[实用新型]一种螺栓式阻尼阀有效
申请号: | 202021635704.3 | 申请日: | 2020-08-09 |
公开(公告)号: | CN212775045U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 王春峰;李正桃;刘峰;宋琦 | 申请(专利权)人: | 常州同敏机械科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/22 | 分类号: | F15B15/22;F15B13/02 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 孙清晓 |
地址: | 213000 江苏省常州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺栓 阻尼 | ||
一种螺栓式阻尼阀,包括阀体、内六角螺丝及阻尼螺丝;所述阀体下端外圆柱面上设置有外螺纹,阀体中心为台阶式盲孔,台阶式盲孔靠近底部位置处设置有横向连通的第一侧孔,远离盲孔底部的中间位置处设置有横向连通的第二侧孔;所述阻尼螺丝的端面中心设置有内六角台阶孔,内六角台阶孔底部为贯穿的阻尼孔,阻尼螺丝外圆柱面上设置有外螺纹,台阶式盲孔的端部设置有内螺纹,阻尼螺丝通过外螺纹可拆卸的固定连接于台阶式盲孔内;内六角螺丝从台阶式盲孔端部旋入并压紧于阻尼螺丝底部端面上。该阻尼阀结构简单,加工成本低,方便连接固定,并可以通过更换不同孔径的阻尼螺丝来实现控制流量,从而有效解决工程设备运动时产生的冲击和震动问题。
技术领域
本实用新型涉及液压装置领域,特别是一种螺栓式阻尼阀。
背景技术
液压油缸是液压系统上常用的执行元件,在液压油缸工作过程中,若活塞杆运动过快,会使液压系统中其他相关机构受到冲击和损坏,因此需要在液压油缸的进回油管路中增加阻尼阀,使活塞杆平稳运动。在一些工程设备的臂架油缸上同样需要装有阻尼阀,增加回油背压,防止臂架掉落的同时使设备臂架升降平稳。现有的阻尼阀结构比较复杂,使用起来不方便,且阻尼孔大小无法调节,流量无法控制,不能有效解决工程设备运动时产生的冲击和震动问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种螺栓式阻尼阀,其可以通过更换不同孔径的阻尼螺丝,控制流量,来有效解决工程设备运动时产生的冲击和震动问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是按如下方式实现的:本实用新型所述一种螺栓式阻尼阀包括阀体、内六角螺丝及阻尼螺丝;所述阀体下端外圆柱面上设置有外螺纹,阀体中心为台阶式盲孔,台阶式盲孔靠近底部位置处设置有横向连通的第一侧孔,远离盲孔底部的中间位置处设置有横向连通的第二侧孔;所述阻尼螺丝的端面中心设置有内六角台阶孔,内六角台阶孔底部为贯穿的阻尼孔,阻尼螺丝外圆柱面上设置有外螺纹,台阶式盲孔的端部设置有内螺纹,阻尼螺丝通过外螺纹可拆卸的固定连接于台阶式盲孔内,其端面通过台阶式盲孔的内螺纹底部的台阶面定位;内六角螺丝的中间为六角通孔,内六角螺丝从台阶式盲孔端部旋入并压紧于阻尼螺丝底部端面上。
所述第一侧孔跟第二侧孔轴向垂直设置。
所述阀体下端外螺纹连接液压油缸。
所述阻尼孔可设置成不同直径大小用于控制流量。
本实用新型的积极效果:本实用新型所述的一种螺栓式阻尼阀,结构简单,加工成本低,方便连接固定,并可以通过更换不同孔径的阻尼螺丝来实现控制流量,从而有效解决工程设备运动时产生的冲击和震动问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中,1、阀体 2、阻尼螺丝 3、内六角螺丝 4、第一侧孔 5、第二侧孔 6、阻尼孔 。
具体实施方式
如说明书附图中图1所示,本实用新型所述一种螺栓式阻尼阀包括阀体1、内六角螺丝3及阻尼螺丝2;所述阀体1下端外圆柱面上设置有外螺纹,用于连接液压油缸;阀体1中心为台阶式盲孔,台阶式盲孔靠近底部位置处设置有横向连通的第一侧孔4,远离盲孔底部的中间位置处设置有横向连通的第二侧孔5,第一侧孔4及第二侧孔5可轴向垂直设置,其均用于油液流通;所述阻尼螺丝2的端面中心设置有内六角台阶孔,内六角台阶孔底部为贯穿的阻尼孔6,阻尼孔6可设置成不同直径大小,阻尼孔6的大小可以控制油液流量,起到缓冲减震的作用;阻尼螺丝2外圆柱面上设置有外螺纹,台阶式盲孔的端部设置有内螺纹,阻尼螺丝2通过外螺纹可拆卸的固定连接于台阶式盲孔内,其端面通过台阶式盲孔的内螺纹底部的台阶面定位;内六角螺丝3的中间为六角通孔,方便旋紧,内六角螺丝3从台阶式盲孔端部旋入并压紧于阻尼螺丝2底部端面上,起到对阻尼螺丝2轴向限位的作用。
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