[实用新型]垃圾焚烧发电厂主蒸汽管道系统有效
申请号: | 202021636237.6 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN212673173U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 郭爱肖;刘巍荣;梁立军;吴仪 | 申请(专利权)人: | 中国五洲工程设计集团有限公司 |
主分类号: | F22B33/18 | 分类号: | F22B33/18;F22B35/00;F17D1/06 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 席小东 |
地址: | 100053 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾 焚烧 发电 厂主 蒸汽 管道 系统 | ||
本实用新型提供一种垃圾焚烧发电厂主蒸汽管道系统,包括:第1锅炉主蒸汽管道到第8锅炉主蒸汽管道、第1锅炉启动蒸汽支管到第8锅炉启动蒸汽支管、第1蒸汽支管、第2蒸汽支管、第3蒸汽支管、第4蒸汽支管、启动蒸汽母管、第1汽轮机进汽母管、第2汽轮机进汽母管、第3汽轮机进汽母管和主蒸汽母管。本实用新型提供一种垃圾焚烧发电厂主蒸汽管道系统,是一种为8台焚烧炉配置3台抽汽凝汽式汽轮发电机组的主蒸汽管道系统,该主蒸汽管道系统简单可靠,可实现多炉多机的高效运行,当事故发生或需要检修时,系统的可靠性较高,可以保证事故段检修,其他段可以正常运行,从而保证焚烧处理量。
技术领域
本实用新型属于垃圾焚烧技术领域,具体涉及一种垃圾焚烧发电厂主蒸汽管道系统。
背景技术
目前,垃圾焚烧厂主要通过焚烧炉产生的过热蒸汽驱动汽轮机进行发电,从而实现对垃圾燃烧释放的热量的回收利用。
现有技术中,垃圾焚烧厂通常配置多台焚烧炉和多台汽轮机。例如,配置8台焚烧炉和3台汽轮机,从而实现多炉多机的运行。但是,由于多台焚烧炉和多台汽轮机之间的连接配置方式不合理,当发生事故或需要检修时,需要所有焚烧炉和所有汽轮机均停机,导致机组运行效率低,降低焚烧厂的处理量。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种垃圾焚烧发电厂主蒸汽管道系统,可有效解决上述问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型提供一种垃圾焚烧发电厂主蒸汽管道系统,包括:第1锅炉主蒸汽管道(G1)、第2锅炉主蒸汽管道(G2)、第3锅炉主蒸汽管道(G3)、第4锅炉主蒸汽管道(G4)、第5锅炉主蒸汽管道(G5)、第6锅炉主蒸汽管道(G6)、第7锅炉主蒸汽管道(G7)、第8锅炉主蒸汽管道(G8)、第1锅炉启动蒸汽支管(Z1)、第2锅炉启动蒸汽支管(Z2)、第3锅炉启动蒸汽支管(Z3)、第4锅炉启动蒸汽支管(Z4)、第5锅炉启动蒸汽支管(Z5)、第6锅炉启动蒸汽支管(Z6)、第7锅炉启动蒸汽支管(Z7)、第8锅炉启动蒸汽支管(Z8)、第1蒸汽支管(K1)、第2蒸汽支管(K2)、第3蒸汽支管(K3)、第4蒸汽支管(K4)、启动蒸汽母管(C1)、第1汽轮机进汽母管(Q1)、第2汽轮机进汽母管(Q2)、第3汽轮机进汽母管(Q3)和主蒸汽母管(C2);
所述第1汽轮机进汽母管(Q1)的出气端与第1汽轮机(B1)的进气端连接;所述第1汽轮机进汽母管(Q1)的进气端通过第1分断阀(F1)接入所述主蒸汽母管(C2);在所述第1汽轮机(B1)的进气端安装第1机前控制阀(H1);所述第3汽轮机进汽母管(Q3)的出气端与第3汽轮机(B3)的进气端连接;所述第3汽轮机进汽母管(Q3)的进气端通过第2分断阀(F2)接入所述主蒸汽母管(C2);在所述第3汽轮机(B3)的进气端安装第3机前控制阀(H3);所述第2汽轮机进汽母管(Q2)的出气端与第2汽轮机(B2)的进气端连接;所述第2汽轮机进汽母管(Q2)的进气端接入所述主蒸汽母管(C2);并且,所述第2汽轮机进汽母管(Q2)和所述主蒸汽母管(C2)的第一接入点(J1),位于所述第2分断阀(F2)和所述第1分断阀(F1)之间;在所述第2汽轮机(B2)的进气端安装第2机前控制阀(H2);
所述第1锅炉主蒸汽管道(G1)的进气端与第1锅炉高温集箱(A1)连接;所述第2锅炉主蒸汽管道(G2)的进气端与第2锅炉高温集箱(A2)连接;所述第1锅炉主蒸汽管道(G1)安装第1过热蒸汽控制阀(E1);所述第2锅炉主蒸汽管道(G2)安装第2过热蒸汽控制阀(E2);所述第1锅炉主蒸汽管道(G1)的出气端和所述第2锅炉主蒸汽管道(G2)的出气端汇集到所述第1蒸汽支管(K1)的进气端,所述第1蒸汽支管(K1)安装第1蒸汽控制阀(D1);所述第1蒸汽支管(K1)的出气端接入到所述主蒸汽母管(C2),并且,接入点位于第1分断阀(F1)和所述第1机前控制阀(H1)之间;
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