[实用新型]一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件有效
申请号: | 202021636990.5 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN212868384U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 张锐;张明嘉;王清怡 | 申请(专利权)人: | 江苏奥德减速机有限公司 |
主分类号: | F16H57/039 | 分类号: | F16H57/039;F16H57/025;F16H57/028;F16H57/04;H02K5/24;H02K7/116 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 黄少波 |
地址: | 225400 江苏省泰州市泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 减速 蜗轮 蜗杆 组件 | ||
1.一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件,包括固定底座(4)和固定螺栓(5),其特征在于:所述固定底座(4)的前端端面上方位置处连接有固定螺栓(5),所述固定螺栓(5)的下方设置有上机体(6),所述上机体(6)的内表面连接有传动柱(7),所述传动柱(7)的右端端面连接有散热扇(8)且左端端面连接有传动杆(3),所述传动杆(3)的下方在位于传动柱(7)的外表面中心位置处连接有传动齿轮(9),所述传动齿轮(9)的前端端面设置有前连接壳(2),所述前连接壳(2)的前端端面中心位置处设置有输入孔(10),所述输入孔(10)的下方设置有调节支撑台(1),所述调节支撑台(1)包括有橡胶垫(11)、固定台(12)、延伸台(13)、稳定台(14)和固定螺杆(15),所述橡胶垫(11)的底端端面连接有固定台(12),所述固定台(12)的底端端面连接有延伸台(13),所述延伸台(13)的底端端面连接有稳定台(14),所述稳定台(14)的左端端面上方位置处连接有固定螺杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件,其特征在于:所述传动杆(3)包括有连接杆(31)、延伸杆(32)和支撑杆(33),所述连接杆(31)的右端端面连接有延伸杆(32),所述延伸杆(32)的右端端面连接有支撑杆(33)。
3.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件,其特征在于:所述散热扇(8)包括有上扇叶(81)、延伸板(82)、固定轴(83)、连接槽(84)和下扇叶(85),所述固定轴(83)的底端端面连接有下扇叶(85)且右端端面设置有连接槽(84),所述连接槽(84)的上方在位于固定轴(83)的顶端端面设置有延伸板(82),所述延伸板(82)的顶端端面连接有上扇叶(81)。
4.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件,其特征在于:所述调节支撑台(1)可相对于前连接壳(2)进行竖直运动,所述调节支撑台(1)的顶端端面具有弹性,所述调节支撑台(1)的后端端面贴合在前连接壳(2)的前端端面处。
5.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件,其特征在于:所述前连接壳(2)的前端端面设置有环形分布的稳定槽可与外部螺栓表面螺纹咬合,所述固定底座(4)的前端端面设置有均匀分布固定螺栓(5),所述固定螺栓(5)可与外部卡槽固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件,其特征在于:所述传动柱(7)的外表面设置有连接纹与传动齿轮(9)的外表面齿成咬合状态,所述传动齿轮(9)可通过传动柱(7)带动传动杆(3)和散热扇(8)进行转动,所述输入孔(10)与传动齿轮(9)的内表面为贯通设置。
7.根据权利要求3所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件,其特征在于:所述上扇叶(81)和下扇叶(85)为相匹配对称设置,所述上扇叶(81)和下扇叶(85)的外表面皆为竖直倾斜设置,所述连接槽(84)的内表面与传动柱(7)的外表面右侧为相贴合设置。
8.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件,其特征在于:所述橡胶垫(11)具有弹性,所述延伸台(13)的左端端面设置有竖直分布的限位槽,所述橡胶垫(11)和固定台(12)可带动延伸台(13)相对于固定螺杆(15)进行垂直运动。
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