[实用新型]座椅侧面安全气囊

说明书

本实用新型公开了一种座椅侧面安全气囊，包括第一气室、第二气室、充气机和回路扩散器，回路扩散器连通充气机并将充气机的气体从上方和下方导入到第一气室和第二气室中，还包括内气室和单向导通件，内气室上开设有出气孔，出气孔连通内气室与第一气室和第二气室，单向导通件设置在出气孔处；气体从内气室流向第一气室和第二气室时，单向导通件打开；气体从第一气室和第二气室流向内气室时，单向导通件关闭。本实用新型中当气体从内气室流入到第一气室和第二气室时，单向导通件是打开的，使得第一气室和第二气室充气展开；当安全气囊受到外部的撞击时，单向导通件关闭，防止安全气囊被击穿，提升了安全气囊的安全性。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊的技术领域，尤其涉及一种座椅侧面安全气囊。

背景技术

现有的一种汽车座椅能够转动，使得乘员能够面对汽车的前方或后方，并且当座椅处于正常位置或转动座位时，座椅侧面安全气囊可以为两种情况提供保护。

如图1所示，现有的座椅侧面安全气囊设有一个充气机、气室1′和气室2′，充气机为2个气室提供气体。其中一个气室在座椅面向前方时为乘员提供保护，而另一个气室在座椅面向后方时为乘员提供保护。气垫接口包括一个回路扩散器3′，回路扩散器3′将引导来自充气机的气体向上和向下流动。气体将同时使气室1′和气室2′膨胀，然后保护乘员。

但是，在线性冲击试验中，由于气室1′(或气室2′)中的气体被迫流入气室2′(或气室1′)，因此安全气囊容易被撞击器击穿，以至于安全气囊无法为乘员提供良好的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够防止安全气囊被击穿，并提升安全气囊安全性的座椅侧面安全气囊。

本实用新型的技术方案提供一种座椅侧面安全气囊，包括第一气室、第二气室、充气机和回路扩散器，所述回路扩散器连通所述充气机并将所述充气机的气体从上方和下方导入到所述第一气室和所述第二气室中，还包括内气室和单向导通件，所述内气室上开设有出气孔，所述出气孔连通所述内气室与所述第一气室和所述第二气室，所述单向导通件设置在所述出气孔处；

气体从所述内气室流向所述第一气室和所述第二气室时，所述单向导通件打开；

气体从所述第一气室和所述第二气室流向所述内气室时，所述单向导通件关闭。

进一步地，所述内气室包括上气室和下气室，所述上气室与所述回路扩散器的上开口连通，所述下气室与所述回路扩散器的下开口连通。

进一步地，所述上气室上开设有两组所述出气孔，分别通入所述第一气室和所述第二气室；所述下气室上开设有两组所述出气孔，分别通入所述第一气室和所述第二气室。

进一步地，每组所述出气孔有至少一个，所述单向导通件的个数与所述出气孔的个数对应。

进一步地，所述单向导通件为喇叭形状的套管，所述套管包括小口和大口，所述小口与所述出气孔连接，所述大口位于所述第一气室或所述第二气室中；

气体从所述内气室流向所述第一气室和所述第二气室时，所述套管导通；

气体从所述第一气室和所述第二气室流向所述内气室时，所述套管的所述大口关闭。

进一步地，所述套管和所述内气室均由柔性织布材料制成，所述小口与所述出气孔缝纫连接。

进一步地，所述单向导通件为遮盖，所述遮盖遮挡在所述出气孔面向所述第一气室或所述第二气室的一侧，所述遮盖与所述内气室部分连接，以使所述内气室与所述遮盖之间形成出气通道；

气体从所述内气室流向所述第一气室和所述第二气室时，所述出气通道打开；

气体从所述第一气室和所述第二气室流向所述内气室时，所述遮盖与所述内气室贴紧，将所述出气通道关闭。