[实用新型]重型齿轮齿条式移动伸缩机构

说明书

本实用新型涉及带式输送机设备技术领域的重型齿轮齿条式移动伸缩机构，包括横梁伸缩架及移动车架，移动车架滑动设置在一端延伸入横梁伸缩架的下方的支撑座的导轨上，移动车架上设有卸料漏斗及与支撑座上的导轨相配合的定位机构，卸料漏斗的下料口处设有防漏料组件，移动车架上设有驱动组件，驱动组件连接有传动组件；传动组件包括齿条及齿轮，本实用新型结构简单合理，操作容易，造价低，拆修方便等优点；采用的齿轮齿条传动适用于低速、重载的机械传动和粉尘多、润滑条件差等工作环境较恶劣的场合，传动稳定，效率高。可实现稳定精准的多点卸料，减少了漏料情况，提高了工作环境。

技术领域

本实用新型涉及带式输送机设备技术领域，具体地，涉及重型齿轮齿条式移动伸缩机构。

背景技术

随着输送事业的发展，各个领域对带式输送机的要求越来越高，其中的一个需要是现在的带式输送机需要多处卸料或者是向多条皮带机供料，传统的带式输送机在需要多处卸料或者向多条皮带机供料时，大都采用采用分叉溜槽需要多级转接的方式，但这种方式会带来装运站高度的显著提高，增加了设备投资成本。因此出现一种带式输送机用的多工位头部伸缩装置，但该装置在使用中出现各种问题，如现有的移动机构，大多采用销齿结构，配合精度高，不容易加工，销轴与齿轮加工精度高，而且要求的装配精度高，销轴与齿轮传动效率低，销轴损坏不易更换，造价高，整体不容易拆卸和维修；另外在多工位卸料过程中，卸料漏斗在移动过程中出料口会产生撒料等情况，增加了装置的清理难度，散落的物料对驱动及传动机构造成影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供了重型齿轮齿条式移动伸缩机构，包括横梁伸缩架及移动车架，所述横梁伸缩架上设有承载托辊一，承载托辊一上设有传输带一，所述移动车架上设有承载托辊二，承载托辊二上设有传输带二，所述承载托辊二的高度低于承载托辊一的高度；所述移动车架滑动设置在支撑座的导轨上，所述支撑座的一端延伸入横梁伸缩架的下方，移动车架可在横梁伸缩架的下方沿横梁伸缩架方向移动，移动车架上还设有与支撑座上的导轨相配合的定位机构，传输带一的出料端始终位于传输带二的上方，所述移动车架上固定有卸料漏斗，所述卸料漏斗位于传输带二的出料端并与传输带二的出料端连通，卸料漏斗的下料口处设有防漏料组件，所述移动车架上设有驱动组件，所述驱动组件连接有传动组件；

所述驱动组件包括减速电机及转动轴，所述减速电机通过连接件固定在移动车架上，所述转动轴与减速电机连接；所述传动组件包括齿条及齿轮，所述齿条通过挡板固定在支撑座上，齿条的方向与支撑座平行，齿条的齿牙朝下设置并与齿轮啮合，该处设置，挡板可对齿条及齿轮起到保护作用，避免物料散落对其啮合造成影响，提高传动的稳定性。所述齿轮的中心与转动轴固定连接。

优选的，所述防漏料组件包括气缸一、气缸二及挡料板，所述挡料板为下凹的槽状，挡料板与卸料漏斗的出料口相匹配，挡料板与气缸一的伸缩端固定连接，所述气缸一水平设置，气缸一的固定端与气缸二的伸缩端固定连接，所述气缸二竖直设置，气缸二的固定端通过固定件与卸料漏斗的外壁固定连接。该处设置避免了卸料漏斗在移动过程中，出料口发生撒料情况，挡料板可根据需要左右上下移动，适应卸料漏斗的不同使用状态，避免对其卸料产生干扰。

优选的，所述横梁伸缩架上设有并列的两排承载托辊一，每排承载托辊一下方均对应设有一个移动车架。该处设置充分利用了空间，提高多点卸料的效率。

优选的，所述移动车架的底部两侧分别设有两个支撑座，每个支撑座上均固定一个齿条，所述齿条啮合的齿轮各连接一组驱动组件。该设置使移动车架在两侧驱动组件的同步作用下，更加平稳高效的移动，提高了移动效率，确保了卸料的稳定性。

优选的，所述定位机构为夹轨器，所述夹轨器与支撑座的导轨相配合，该处设置使卸料漏斗向不同位置的接料口卸料时，夹轨器作用，使移动车架锁定，提高了卸料的准确性及稳定性。