[实用新型]行星齿轮式离心摆减振器

说明书

本实用新型公开一种行星齿轮式离心摆减振器，轴套板上装有至少一个摆锤分总成，所述轴套板上装有与摆锤分总成数量相同的行星齿轮，所述行星齿轮中装配有涡卷弹簧，所述行星齿轮的外齿轮与摆锤分总成的中间板齿轮啮合，行星齿轮的运动控制摆锤分总成的运动轨迹。本实用新型的优点是利用行星齿轮结构，限制离心摆摆锤的工作轨迹，使摆锤只能工作在产生减振效果的轨迹上，防止敲击异响的产生。

技术领域

本实用新型涉及汽车动力总成系统的扭转减振器，特别涉及一种行星齿轮式离心摆减振器。

背景技术

离心摆减振器主要运用于汽车的动力总成系统中，通常安装于发动机与变速箱之间的零部件，为汽车提供减振降噪的功能。

目前的离心摆减振器由于其自身结构特点，需要摆锤在起到减振效果的过程中自由摆动，若匹配良好，在发动机高速状态下一般都具有良好的减振性能。但是，正因为摆锤的灵活摆动，在发动机起步等转速较低的工作区间，由于离心力相对较低、发动机振动大等因素，摆锤无法保证理想的运动轨迹，会由于不规则运动产生敲击异响、减振效果变差等问题。随着对整车舒适性要求的不断提高，需要提供更稳定可靠的离心摆减振器满足需求。

中国专利（CN102141113B）公开一种离心摆减振器，其实施方式是通过第一盘可移动地连接多个摆锤实现离心摆的功能，由于摆锤和第一盘之间没有很好的结构约束及定位，在发动机起步、熄火、下坡等低转速工况导致的离心摆低离心力、高转速波动的状态下，会出现摆锤未按照理想工作轨迹运动而导致的减振效果变差、异响等问题。

这正是本申请需要着重改善的地方。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种行星齿轮式离心摆减振器，提升离心摆的工作稳定性及减振性能。

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种行星齿轮式离心摆减振器，轴套板上装有至少一个摆锤分总成，所述轴套板上装有与摆锤分总成数量相同的行星齿轮，所述行星齿轮中装配有涡卷弹簧，所述行星齿轮的外齿轮与摆锤分总成的中间板齿轮啮合，行星齿轮的运动控制摆锤分总成的运动轨迹。使摆锤只能工作在产生减振效果的轨迹上，防止敲击异响的产生。

所述涡卷弹簧上设有内翻边、外翻边和涡卷弹簧限位面，所述外翻边穿过行星齿轮的涡卷弹簧安装孔，所述内翻边嵌入行星齿轮的涡卷弹簧固定轴，涡卷弹簧装入行星齿轮的涡卷弹簧安装槽中，外翻边在行星齿轮的摆角空间中运动，所述摆锤分总成运动到极限位置时，所述涡卷弹簧限位面与行星齿轮限位面接触用以控制摆锤分总成的运动轨迹。

所述行星齿轮上还设有滑动台阶和滑动面，所述滑动台阶卡住轴套板的上端面与下端面，对行星齿轮进行轴向定位，所述滑动面与轴套板半圆孔的内孔面接触，在离心摆工作中产生阻尼及保证行星齿轮的正常工作；摆锤分总成的中间板齿轮带动行星齿轮运动，行星齿轮在来回旋转的过程中驱动涡卷弹簧产生额外的刚度和阻尼。

所述摆锤分总成包括至少一个中间板和至少一个摆重块，所述中间板上设有质量块和中间板齿轮，质量块根据需求调整摆锤分总成的整体质量。

所述摆锤分总成通过至少一个滚子与轴套板装配，滚子分别穿过轴套板与摆重块上的固定孔。

所述轴套板上设有轴套板半圆孔及凹槽，涡卷弹簧的外翻边嵌入凹槽中固定。

本实用新型结构的优越功效在于：

1） 本申请利用行星齿轮结构，限制离心摆摆锤的工作轨迹，使摆锤只能工作在产生减振效果的轨迹上，防止敲击异响的产生；

2） 本申请利用涡卷弹簧为离心摆摆锤提供了额外的刚度和阻尼，在整车匹配的过程中有更大的优化空间；

3） 本申请应用于双质量飞轮、离合器、液力变矩器等转递动力的零部件结构中，降低了动力总成振动噪音，提高了零部件的使用寿命。

附图说明