[实用新型]一种高效率的汽车底盘冲压模

说明书

本实用新型公开了一种高效率的汽车底盘冲压模，包括固定支架、上活动板和下固定基座，所述固定支架上端固定连接有安装框，且电动机输出端固定连接有丝杆本体，所述丝杆本体外侧活动连接有丝杆滑块，所述气缸活动端固定连接有吸取箱，且吸取箱下端固定连接有吸盘，所述上活动板下端从左至右依次固定连接有拉延上模座、修边上模座、第一冲孔上模座、整形上模座和第二冲孔上模座，所述下固定基座上端固定连接有拉延下模座、修边下模座、第一冲孔下模座、整形下模座和第二冲孔下模座。该高效率的汽车底盘冲压模，方便整体对汽车底盘的位置进行移动，增加了整体灵活性，方便整体进行自动化运输，降低了整体的人力消耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘冲压模技术领域，具体为一种高效率的汽车底盘冲压模。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，汽车底盘的加工需要使用冲压模进行定型。

但是现有的汽车底盘冲压模，自动化程度低，对人工依赖性大，严重的制约的企业生产成本的降低，且现有的汽车底盘冲压模，整体的拉延、修边、冲孔、整形大多是分开进行，降低了整体的加工效率，影响了整体的生产速度，降低了整体实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效率的汽车底盘冲压模，以解决上述背景技术中提出现有的汽车底盘冲压模，自动化程度低，对人工依赖性大，严重的制约的企业生产成本的降低，且整体加工速度慢，降低了整体生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效率的汽车底盘冲压模，包括固定支架、上活动板和下固定基座，所述固定支架上端固定连接有安装框，且安装框外侧固定连接有电动机，所述电动机输出端穿过安装框外侧延伸至安装框内部，且电动机输出端固定连接有丝杆本体，所述丝杆本体外侧活动连接有丝杆滑块，且丝杆滑块上端固定连接有安装支架，所述安装支架上端固定连接有气缸，且气缸活动端穿过安装支架上端延伸至安装支架下端，所述气缸活动端固定连接有吸取箱，且吸取箱下端固定连接有吸盘，所述上活动板下端从左至右依次固定连接有拉延上模座、修边上模座、第一冲孔上模座、整形上模座和第二冲孔上模座，所述下固定基座上端固定连接有拉延下模座、修边下模座、第一冲孔下模座、整形下模座和第二冲孔下模座。

优选的，所述安装框关于固定支架的水平中心线对称分布有两组，且安装框外侧与固定支架外侧处于同一水平线，所述固定支架的宽度大于上活动板和下固定基座的宽度，且上活动板和下固定基座的长宽相等。

优选的，所述丝杆滑块与丝杆本体相适配，且丝杆滑块关于安装支架的水平中心线对称分布有两组，所述安装支架上端的气缸关于安装支架的水平中心线对称分布有两组，且安装支架与吸取箱的水平中心线重叠。

优选的，所述吸取箱为内部中空结构，且吸取箱左端固定连接有风机，所述风机吸风口穿过吸取箱左端延伸至吸取箱内部，且风机与吸取箱水平中心线重叠。

优选的，所述吸盘在吸取箱下端等间距分布有四组，且吸盘与吸取箱内部相互连通。

优选的，所述拉延上模座、修边上模座、第一冲孔上模座、整形上模座和第二冲孔上模座分别与拉延下模座、修边下模座、第一冲孔下模座、整形下模座和第二冲孔下模座相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该高效率的汽车底盘冲压模，通过使用电动机带动丝杆本体进行转动，从而使丝杆本体转动的过程中带动丝杆滑块进行移动，保证整体可以通过吸盘对汽车底盘进行吸取，方便整体对汽车底盘的位置进行移动，增加了整体灵活性，方便整体进行自动化运输加工；

2、该高效率的汽车底盘冲压模，通过使用风机带动吸盘对底盘进行吸取，等间距分布的吸盘增加了整体的吸取效果，从而增加了整体的稳定性，保证整体进行充分的运输，增加了整体实用性，方便整体进行自动化运输，降低了整体的人力消耗；