[实用新型]一种便于运输的减震弹簧有效
申请号: | 202021640717.X | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN213575318U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 张智成 | 申请(专利权)人: | 杭州凌岩科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
地址: | 311200 浙江省杭州市萧山区义桥镇*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 运输 减震 弹簧 | ||
本实用新型涉及减震弹簧设备技术领域,特别涉及一种便于运输的减震弹簧,包括装置主体,装置主体顶部设置有上法兰盘,装置主体底部设置有下法兰盘,上法兰盘底部设置有伸缩杆,伸缩杆底部设置有套管,伸缩杆与套管外周环绕设置有主弹簧,下法兰盘顶部设置有固定座,固定座内周侧设置有弹性橡胶环,伸缩杆外壁与套管内壁之间设置有固体润滑油。该便于运输的减震弹簧,通过在装置主体上下端设置上法兰盘、下法兰盘,增加了装置主体的安装稳定性,通过设置弹性橡胶环,减小主弹簧在伸缩过程中上法兰盘与固定座碰撞产生的振动和噪音,延长了使用寿命,通过在主弹簧内周设置伸缩杆、套管,有效减轻了运输过程中的震动程度。
技术领域
本实用新型涉及减震弹簧设备技术领域,特别涉及一种便于运输的减震弹簧。
背景技术
减振弹簧是常用的弹性原件,广泛应用于各种振动设备,具有稳定性好,噪音低,隔振效果好,使用寿命长等优点。减振弹簧有压缩弹簧,橡胶弹簧,复合弹簧,空气囊弹簧等。
目前,随着经济的发展,物流行业得到快速发展,在货物运输过程中常常会遇到一些平整度不好的路面,给货物运输带来一定的安全风险,为了降低这种降低货物在运输过程由于剧烈抖动造成不必要损坏,为了缓和冲击,在汽车行驶系统中,除了采用弹性的充气轮胎之外,使用者在运输工具中货仓底部还加入了减震弹簧。
但是现有的技术设备存在以下问题;
1、现有的用于运输的减震弹簧,强度低,在承重较重货物时容易断裂,安全性不能得到保障,使用寿命短。
2、现有的用于运输的减震弹簧,减震效果差,且在运输过程中产生较大碰撞噪音,对使用者造成影响。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种便于运输的减震弹簧,可以有效改善背景技术中阐述的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种便于运输的减震弹簧,包括装置主体,所述装置主体顶部设置有上法兰盘,所述装置主体底部设置有下法兰盘,所述上法兰盘底部设置有伸缩杆,所述伸缩杆底部设置有套管,所述伸缩杆与套管外周环绕设置有主弹簧,所述下法兰盘顶部设置有固定座,所述固定座内周侧设置有弹性橡胶环,所述伸缩杆外壁与套管内壁之间设置有固体润滑油,所述伸缩杆底部设置有第一弹簧,所述第一弹簧底部设置有支撑板,所述支撑板底部设置有橡胶圈,所述橡胶圈底部固定连接有第二弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上法兰盘、下法兰盘结构相同,所述上法兰盘、下法兰盘对称分布在装置主体上下端。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述主弹簧一端固定安装在上法兰盘底部,所述主弹簧另一端固定安装在下法兰盘顶部,所述主弹簧套接在伸缩杆与套管外周侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩杆的外径尺寸与套管的内径尺寸相适配,所述伸缩杆与套管之间设置有尼龙保护层,所述伸缩杆与套管固定卡接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一弹簧一端固定连接在伸缩杆底部,所述第一弹簧另一端固定连接在支撑板顶部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述橡胶圈均匀分布在支撑板底部,所述橡胶圈的数量为若干个,所述第二弹簧另一端固定安装在套管内壁,所述第二弹簧与橡胶圈成对存在。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述主弹簧的外表面设置有耐磨材料层。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过设置上法兰盘、下法兰盘,增加了装置主体在安装后的连接稳定性,同时上法兰盘、下法兰盘对装置主体有稳固的支撑作用,提高了装置主体的使用安全性。
2、通过在固定座内周设置弹性橡胶环,弹性橡胶环减小了主弹簧在运输过程中由于弹性伸缩过程上法兰盘与固定座碰撞产生的振动和噪音,减小了由于噪音过大而对使用者造成的干扰。
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