[实用新型]一种用于隧道拱架连接钢板的冲孔卡具

说明书

本实用新型属于隧道钢拱架技术领域，公开了一种用于隧道拱架连接钢板的冲孔卡具，包括卡具本体，卡具本体连接在冲孔机的底座上，卡具本体和底座之间设置待冲孔的连接钢板，卡具本体上设置有定位孔，定位孔与连接钢板上待加工的螺栓孔位置对应一致。本实用新型通过设置卡具本体，将连接钢板状在卡具本体和冲孔机的底座之间，卡具本体与冲孔机的底座连接，并且在卡具本体上设置定位孔，便于对连接钢板及其待冲孔的螺栓孔与定位孔进行精确定位，从而解决连接钢板上冲孔的位置偏移和角度倾斜问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道钢拱架技术领域，尤其涉及一种用于隧道拱架连接钢板的冲孔卡具。

背景技术

隧道工程洞身开挖后，需要及时进行初期支护。对于部分围岩较差处，隧道拱架必须采取钢拱架或格栅拱架等刚性骨架加强。由于加工制作长度所限和基于施工便利考虑，拱架采用工字钢分单元加工；工字钢端部与工字钢垂直方向焊接有连接钢板，是专为钢拱架连接、拼长而设置。连接钢板上螺栓孔的位置、孔径、角度，是螺栓连接的质量关键，直接影响到钢拱架的安装质量和效率，超过规范允许偏差，将导致钢拱架无法拼接，以及扭曲、变形等缺陷，严重者会造成支护失效而引起隧坍塌等质量和安全事故。

目前，施工现场对连接钢板冲孔时多采用喷点划线、目测定位、辅助工把持等传统的方法和工艺，存在着螺栓孔位置偏移、角度倾斜、工效低等问题，还有可能导致冲孔机对人身体的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于隧道拱架连接钢板的冲孔卡具，以解决的在连接钢板上冲孔的位置偏移和角度倾斜等问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于隧道拱架连接钢板的冲孔卡具，包括：

卡具本体，所述卡具本体连接在冲孔机的底座上，所述卡具本体和所述底座之间设置待冲孔的连接钢板，所述卡具本体上设置有定位孔，所述定位孔与所述连接钢板上待加工的螺栓孔位置对应一致。

可选地，所述卡具本体上设置有定位槽，所述定位槽与所述底座上的定位螺栓配合连接。

可选地，所述定位槽有两个，分别相对设置在所述卡具本体的两端。

可选地，所述定位槽为U型槽，两个所述定位槽的轴线共线于所述卡具本体的中轴线。

可选地，两个所述定位槽的槽底部间距等于所述连接钢板的长度。

可选地，所述卡具本体的宽度等于所述连接钢板的宽度。

可选地，所述卡具本体为1.5-2cm厚钢板加工而成。

可选地，还包括卡具环，所述卡具环焊接在所述卡具本体上。

可选地，所述卡具环包括至少两根钢筋，至少两根所述钢筋焊接在所述卡具本体的一个端面且垂直于所述卡具本体的表面，至少两根所述钢筋突出于所述卡具本体两侧表面。

可选地，所述卡具环呈“冂”型，通过三根钢筋焊接在所述卡具本体的一个端面形成。可选地，

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种用于隧道拱架连接钢板的冲孔卡具，通过设置卡具本体，将连接钢板安装在卡具本体和冲孔机的底座之间，卡具本体与冲孔机的底座连接，并且在卡具本体上设置定位孔，便于对连接钢板及其待冲孔的螺栓孔与定位孔进行精确定位，从而解决连接钢板上冲孔的位置偏移和角度倾斜问题。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种用于隧道拱架连接钢板的冲孔卡具的平面示意图；

图2是本实用新型提供的一种用于隧道拱架连接钢板的冲孔卡具的侧面卡具环位置示意图。

图中：