[实用新型]一种新型前排座椅头枕方管固定结构

说明书

本实用新型提供一种新型前排座椅头枕方管固定结构，包括座椅骨架上横梁，座椅骨架上横梁包括中间凸起部，中间凸起部的上端向后延伸设置有上后翻边，上后翻边上开设有两个上方形安装孔；中间凸起部的下端向后延伸设置有下后翻边，下后翻边上开设有两个下方形安装孔；两个相对的上、下安装孔内焊接有一个用于插接并固定左头枕导套的左导套固定方管本体。本实用新型提供的新型前排座椅头枕方管固定结构，将导套固定方管本体焊接在座椅骨架上横梁的方形安装孔内，固定牢靠，再将头枕导套安装于导套固定方管本体内，克服了现有的头枕导套的中间段不与座椅骨架接触配合的问题，满足了Whiplash鞭打分值的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更为具体地，涉及一种新型前排座椅头枕方管固定结构。

背景技术

目前汽车前排座椅头枕导套与骨架配合多为圆形导套与圆孔配合，但不利于Whiplash鞭打分值要求，同时座椅导套与骨架配合处存在间隙，路试中易产生振动噪音。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种新型前排座椅头枕方管固定结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型前排座椅头枕方管固定结构，包括座椅骨架上横梁，所述座椅骨架上横梁包括中间凸起部，所述中间凸起部的上端向后延伸设置有上后翻边，所述上后翻边上开设有左上方形安装孔和右上方形安装孔，所述上后翻边向上延伸设置有上翻边；所述中间凸起部的下端向后延伸设置有下后翻边，所述下后翻边上开设有左下方形安装孔和右下方形安装孔，所述下后翻边向下延伸设置有下翻边；

所述左上方形安装孔内焊接有用于插接并固定左头枕导套的左导套固定方管本体，所述左导套固定方管本体下端穿过左下方形安装孔并焊接在左下方形安装孔内，所述右上方形安装孔内焊接有用于插接并固定右头枕导套的右导套固定方管本体，所述导套固定方管本体下端穿过右下方形安装孔并焊接在右下方形安装孔内。

作为本实用新型的优选，所述左导套固定方管本体呈矩形管状结构，所述左导套固定方管本体展开后呈长方形板，所述长方形板的一侧竖向从上至下设置有多个卡槽豁口，所述长方形板的另一侧竖向从上至下设置有多个与卡槽豁口相对应的卡扣凸起，所述长方形板围拢后形成的所述左导套固定方管本体，所述左导套固定方管本体的正面开设有头枕导套装配孔。

作为本实用新型的优选，所述左头枕导套包括导套帽体和设置在导套帽体下方的导向管，所述导套帽体为方形结构，所述导套帽体上开设有安装头枕杆的安装孔，所述导套帽体与导向管一体成型设计，所述导向管为空心管，所述导向管横切面的内部为圆柱形结构、外部为边数不少于六的复数条边的多边形结构；所述导向管内壁上开设有垂直于导套帽体设置的四条内壁筋，所述导向管外壁上开设有垂直于导套帽体设置的外壁筋，所述外壁筋包括设置在导向管外壁上端的上外壁筋和设置在导向管外壁下端的下外壁筋，所述上外壁筋与导套帽体连接，所述上外壁筋设置于相互间隔为一条边的导向管外壁边上，上外壁筋所在的导向管外壁边的两端开设有两条平行设置的上外壁筋，所述下外壁筋设置在上外壁筋的下方导向管外壁边上。

作为本实用新型的优选，所述左上方形安装孔和右上方向安装孔对称设置在上后翻边上。

作为本实用新型的优选，所述左下方形安装孔和右下方形安装孔对称设置在下后翻边上。

作为本实用新型的优选，所述右导套固定方管本体与左导套固定方管本体结构相同。

作为本实用新型的优选，所述右头枕导套与左头枕导套结构相同。

本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型提供的新型前排座椅头枕方管固定结构，将导套固定方管本体焊接在座椅骨架上横梁的方形安装孔内，固定牢靠，再将头枕导套安装于导套固定方管本体内，克服了现有的头枕导套的中间段不与座椅骨架接触配合的问题，满足了Whiplash鞭打分值的要求。