[实用新型]一种具有ETC门架前端检测设备

说明书

本实用新型公开了一种具有ETC门架前端检测设备，属于ETC门架前端检测技术领域，包括设备主体，所述设备主体的两侧皆设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部皆设置有支撑块，两组所述支撑块相邻的一侧均匀设置有多组连杆，所述连杆的一端均匀固定有多组固定板，所述固定板远离连杆一端的顶部皆设置有遮板。本实用新型通过当车辆轮胎碾压过弧形压板，并向下按压弧形压板，从而使弧形压板在滑块和滑槽的相互配合下，使其向凹槽的内部移动，并挤压承重仪，从而使承重仪受力，并将受力过程中产生的模拟信号传至控制器内，触发控制器，然后控制器向红外线扫描仪传导指令信号，从而触发红外线扫描仪对行驶的每辆车辆进行扫描收费处理，避免了出现漏检现象。

技术领域

本实用新型涉及ETC门架前端检测技术领域，具体为一种具有ETC门架前端检测设备。

背景技术

ETC，中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的，从而需要在高速公路或桥梁上安装相应的ETC门架前端检测设备。

然而现有的ETC门架前端检测设备在雨天使用时，雨水会划花红外线扫描仪接收画面信息位置的玻璃，在一定程度上降低了扫描的准确性，降低了扫描的效率，降低了使用率，且现有的ETC门架前端检测设备在对来往车辆进行扫描收费时，当车辆行驶过快时，设备反应较慢，从而无法确保对每辆车辆进行检测，容易出现漏检现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的ETC门架前端检测设备在雨天使用时，雨水会划花红外线扫描仪接收画面信息位置的玻璃，在一定程度上降低了扫描的准确性，降低了扫描的效率，降低了使用率，且现有的ETC门架前端检测设备在对来往车辆进行扫描收费时，当车辆行驶过快时，设备反应较慢，从而无法确保对每辆车辆进行检测，容易出现漏检现象的问题，提供一种具有ETC门架前端检测设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有ETC门架前端检测设备，包括设备主体，所述设备主体的两侧皆设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部皆设置有支撑块，两组所述支撑块相邻的一侧均匀设置有多组连杆，所述连杆的一端均匀固定有多组固定板，所述固定板远离连杆一端的顶部皆设置有遮板，所述固定板远离连杆一端的中间位置处皆安装有红外线扫描仪，所述支撑杆的底部皆设置有配重块，所述连杆的下方均匀设置有多组凹槽，所述凹槽内部的两侧皆设置有滑槽，所述凹槽的内部皆均匀设置有多组弹性件，所述凹槽内部底端的中间位置处皆均匀安装有多组承重仪，所述凹槽内部的顶端皆设置有延伸至其顶部的弧形压板。

优选地，所述弧形压板的两侧皆设置有与滑槽相匹配的滑块，所述弧形压板皆通过滑块和滑槽的相互配合与凹槽滑动连接。

优选地，所述弧形压板的顶部均匀设置有多组摩擦纹路，且弧形压板皆通过摩擦纹路构成震荡减速带。

优选地，所述控制器的输出端分别通过导线与承重仪电性连接，所述控制器的输出端皆与红外线扫描仪电性连接。

优选地，所述弹性件的顶部和底部皆设置有固定块，所述弹性件皆通过固定块与凹槽内部的底端固定连接。

优选地，所述配重块的顶部皆设置有卡槽，所述配重块皆通过卡槽和螺栓的相互配合与支撑杆固定连接。

优选地，所述遮板、固定板和红外线扫描仪的数目为六组，且六组所述遮板皆呈“U”型结构，所述遮板的顶部均匀设置有多组导流槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：