[实用新型]一种汽车底座支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车底座支架，涉及汽车底座技术领域，为解决现有汽车底座支架功能单一，导致汽车底座支架实用性差的问题。所述底板的上端设置有防护板，且防护板与底板固定连接，所述底板的两端均设置有防撞唇，所述底板的上表面设置有螺栓槽，且螺栓槽设置有四个，所述螺栓槽的一侧设置有减震防尘套，且减震防尘套与底板固定连接，所述减震防尘套设置有四个，所述底板的下方设置有防撞板，且防撞板与底板大小一致。

技术领域

本实用新型涉及汽车底座技术领域，具体为一种汽车底座支架。

背景技术

汽车底座由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底座作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底座进行亲密接触，也就是我们常说的拖底，由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底座部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤，所以底座的防护很重要。

但是，现有汽车底座支架功能单一，导致汽车底座支架实用性差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车底座支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底座支架，以解决上述背景技术中提出的现有汽车底座支架功能单一，导致汽车底座支架实用性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底座支架，包括底板，所述底板的上端设置有防护板，且防护板与底板固定连接，所述底板的两端均设置有防撞唇，所述底板的上表面设置有螺栓槽，且螺栓槽设置有四个，所述螺栓槽的一侧设置有减震防尘套，且减震防尘套与底板固定连接，所述减震防尘套设置有四个，所述底板的下方设置有防撞板，且防撞板与底板大小一致。

优选的，所述防撞唇的一侧设置有防撞垫，且防撞唇与防撞垫固定连接，所述防撞垫的内部设置有防撞海绵，且防撞海绵与防撞垫固定连接，所述防撞唇的一侧设置有固定板，所述固定板的一端设置有第一螺栓，且防撞唇通过固定板和第一螺栓与底板螺纹连接。

优选的，所述减震防尘套的内部设置有阻尼器，且阻尼器与减震防尘套固定连接，所述阻尼器的外部设置有减震弹簧，且减震弹簧与底板固定连接。

优选的，所述底板的两侧均设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆与底板之间设置有转轴，且电动液压推杆通过转轴与底板转动连接，所述电动液压推杆的上表面设置有连接片，且连接片与电动液压推杆固定连接，所述连接片的一端设置有第二螺栓，且第二螺栓与连接片和防护板均螺纹连接。

优选的，所述底板与防撞板之间设置有硅胶软柱，且防撞板通过硅胶软柱与底板固定连接。

优选的，所述减震防尘套的一侧设置有凹槽，且凹槽与底板为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在底板上表面设置减震防尘套，在减震防尘套内部设置减震弹簧，驾车行驶时防撞板磕碰到石头，减震弹簧缓解一瞬间的压力，更好的保护底板，增加汽车底座安全性，汽车带波路段，减震弹簧起到二次缓冲的作用，降低避震器压力，防止断裂变形。

2、通过在底座两端均设置防撞唇，在防撞唇一侧设置防撞垫，在防撞垫内部设置防撞海绵，汽车行驶时遇到轻微的碰撞，减震海绵可以保护双方车辆不受损，起到缓冲的作用，增加安全性，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底板侧端面结构示意图；