[实用新型]螺栓涡流探伤工装有效
申请号: | 202021644961.3 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN213240013U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 尹鑫;刘义光;卓伟 | 申请(专利权)人: | 深圳科荣达航空科技有限公司 |
主分类号: | G01N27/90 | 分类号: | G01N27/90 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 麻吉凤 |
地址: | 518105 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 涡流 探伤 工装 | ||
本实用新型实施例提供了一种螺栓涡流探伤工装,包括:底座,所述底座设置有螺栓槽,所述螺栓槽用于放置被检测的螺栓;夹持支架,用于夹持探头;所述夹持支架垂直于所述底座,并与所述底座滑动连接。本实用新型实施例提供了一种螺栓涡流探伤工装制作成本低,使用灵活,可塑性强。
技术领域
本实用新型涉及涡流探伤技术领域,尤其涉及一种螺栓涡流探伤工装。
背景技术
近几年飞机螺栓发生多次断裂后,螺栓涡流检查是被提及可靠性和便捷性较好的一种检查方法之一。针对螺栓的大小、长短不一以及对被检螺栓的保护,设计该工装。
现有相应工装是德国罗曼的螺栓涡流检测自动装置,从德国罗曼采购该工装,价格昂贵且需要采购整套设备,如螺栓涡流自动旋转套装(采购价就需要约10W RMB),并且该型号工装只是配合探头旋转螺栓的功能。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种螺栓涡流探伤工装,以克服现有技术的缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型采取了如下技术方案。
本实用新型提供了如下方案:
一种螺栓涡流探伤工装,包括:
底座,所述底座设置有螺栓槽,所述螺栓槽用于放置被检测的螺栓;
夹持支架,用于夹持探头;
所述夹持支架垂直于所述底座,并与所述底座滑动连接。
优选地,所述底座包括:2组移动组件,所述2组移动组件分别位于所述螺栓槽的左右两侧,每组移动组件通过导向杆固定座与所述底座固定连接;
所述移动组件包括:线性导向杆和轴承固定座组件,所述轴承固定座组件套于线性导向杆,可沿所述线性导向杆移动。
优选地,所述夹持支架包括:2个底座套件、2个悬臂型固定夹、2个支柱固定夹、探头固定夹和横轴;
每个底座套件与一个轴承固定座组件固定连接,并位于所述轴承固定座组件上方;
每个支柱固定夹与一个底座套件连接,可沿底座套件上下移动,并通过螺栓进行紧固;
每个悬臂型固定夹与一个支柱固定夹固定连接;
所述横轴位于2个悬臂型固定夹之间,其两端分别由悬臂型固定夹紧固;
所述探头固定夹套设于所述横轴,可沿横轴移动,所述探头固定夹还具有探头夹紧槽和2个旋钮,所述探头夹紧槽用于固定探头,所述2个旋钮分别用于调整探头的夹紧程度和使探头固定夹固定于横轴。
优选地,所述螺栓槽为V型螺栓槽。由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出,本实用新型实施例提供的了一种螺栓涡流探伤工装,该工装的可塑性非常强,采用V型螺栓槽可适用多种不同直径的螺栓,并且不同直径的适用螺栓与V形螺栓槽的接触方式都是2条线,从而减少螺栓旋转阻力和平移阻力。此外,还可通过加深V型螺栓槽来适用直径更大的螺栓。本实用新型具有设计简单、制作成本低、使用灵活性高等优点。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种螺栓涡流探伤工装的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种螺栓涡流探伤工装的主视图;
图3为本实用新型实施例提供的一种螺栓涡流探伤工装的侧视图;
图4为本实用新型实施例提供的一种螺栓涡流探伤工装的俯视图。
附图标记:
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