[实用新型]一种新能源电动车自动灭火装置

说明书

本实用新型公开了一种一种新能源电动车自动灭火装置，包括灭火装置、安装在灭火装置上的固定部和用于固定固定部的支架，支架包括第一支架、第二支架、连接在第一支架和第二支架之间的角度调节支架，第一支架、第二支架均成L型，角度调节支架包括主支架和副支架，主支架的一端可转动连接在第一支架的一端且主支架的另一端与副支架可转动连接，第二支架上设置有用于固定副支架的滑孔。本灭火装置通过对支架结构进行改进，使其在安装时角度可调，即将灭火装置底部膜片朝向易产生火源的位置，提高火灾发生时的灭火效果。采用该支架结构，不仅能实现灭火装置安装角度的调节，且角度调节支架与第一支架、第二支架之间可转动连接，便于生产运输。

技术领域

本实用新型涉及灭火装置领域，更具体的说是涉及一种新能源电动车自动灭火装置。

背景技术

车用悬挂式超细干粉自动灭火器从发现火情到灭火完全自动完成，安全高效，无需人员操作，安装使用方便，只需将其安装在发动机舱内，当机舱内发生火灾时，机舱内的热敏线迅速将火情传传送给灭火装置使灭火装置内的燃气剂瞬间产生大量高压气体而冲破装置底部膜片，将装置内的超细干粉迅速释放灭火。超细干粉无毒、无害，对保护物无腐蚀，对人体皮肤和呼吸道无刺激，对大气臭氧耗检潜能为零，温室效应潜能值为零，其灭火效果迅速，灭火效能极强，是哈龙灭火剂的3-5倍，是普通干粉灭火剂的6-10倍。

现有新能源电动车的灭火装置通过支架安装在汽车发动机舱、货架、配电柜等狭小空间，由于安装面限制，现有的灭火装置的角度不能有效的得到调节，使得灭火效果不能最大化。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种新能源电动车自动灭火装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种新能源电动车自动灭火装置，包括灭火装置、安装在灭火装置上的固定部和用于固定固定部的支架，所述支架包括第一支架、第二支架、连接在第一支架和第二支架之间的角度调节支架，所述第一支架、第二支架均成L型，所述角度调节支架包括主支架和副支架，所述主支架的一端可转动连接在第一支架的一端且主支架的另一端与副支架可转动连接，所述第二支架上设置有用于固定副支架的滑孔。本灭火装置通过对支架结构进行改进，使其在安装时角度可调，即将灭火装置底部膜片朝向易产生火源的位置，提高火灾发生时的灭火效果。采用该支架结构，不仅能实现灭火装置安装角度的调节，且角度调节支架与第一支架、第二支架之间可转动连接，便于生产运输。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型的支架采用第一支架、第二支架和角度调节支架结构，在安装时角度可调，即将灭火装置底部膜片朝向易产生火源的位置，提高火灾发生时的灭火效果。

2、本实用新型角度调节支架与第一支架、第二支架之间可转动连接，生产运输时便于收纳。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。

图1为本实用新型灭火装置的结构示意图。

图2为本实用新型支架的结构示意图。

图3为本实用新型副支架与第二支架的安装结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

一种新能源电动车自动灭火装置，包括如图1所示的灭火装置1、安装在灭火装置1上的固定部2和用于固定固定部2的支架。