[实用新型]一种新型筏壳

说明书

本实用新型公开了一种新型筏壳，包括上壳体与下壳体，所述上壳体和下壳体相互对合成筏壳，所述上壳体与下壳体通过合页连接，所述上壳体与下壳体之间设置有密封垫，所述密封垫两侧分别与上壳体与下壳体固定连接；所述上壳体与下壳体皆为空腔结构，所述上壳体与下壳体的腔体内填充有空气；所述上壳体上固设有限位凸起，所述下壳体上设置有与限位凸起匹配的限位槽。本实用新型通过将上壳体、下壳体设计成空腔结构，且空腔内填充空气，在紧急情况下，可直接将筏壳丢进水中，依靠筏壳的浮力用于救人或逃生；本实用新型通过设置密封垫、限位凸起与限位槽，在上壳体与下壳体对合成筏壳时，可有效阻止水进入到筏壳内，避免影响筏壳的浮力。

技术领域

本实用新型涉及救生设备领域，尤其涉及一种新型筏壳。

背景技术

救生筏是指船上供救生用的无自航能力的舟具。救生筏内备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用。救生筏按其结构形式可分为刚性救生筏和充气救生筏两类，筏壳即盛装充气救生筏的箱子。

现有的筏壳仅仅用于盛装救生筏，功能单一，且现有的筏壳的拐角处易发生碰撞，而导致筏壳出现破损，不利于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型筏壳，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种新型筏壳，包括上壳体与下壳体，所述上壳体和下壳体相互对合成筏壳，所述上壳体与下壳体通过合页连接，所述上壳体与下壳体之间设置有密封垫，所述密封垫两侧分别与上壳体与下壳体固定连接；所述上壳体与下壳体皆为空腔结构，所述上壳体与下壳体的腔体内填充有空气，所述上壳体与下壳体内侧壁上皆贯穿设置有充气管，所述充气管内固设有单向阀；所述上壳体上固设有限位凸起，所述下壳体上设置有与限位凸起匹配的限位槽；所述上壳体与下壳体外侧面阳角处皆固设有防撞包角。

优选的，所述上壳体外侧壁上固设有两个挂钩，所述下壳体外侧壁上固设有与挂钩匹配的搭扣。

优选的，所述上壳体外侧面上固设有把手，所述把手为金属材质。

优选的，所述上壳体和下壳体的外表面固设有防护层；所述上壳体和下壳体的内表面同样固设有防护层。

优选的，位于所述上壳体和下壳体外表面的防护层上喷涂有发光涂料。

优选的，所述防撞包角为空腔结构，所述防撞包角内固设有多个气囊与多个弹簧。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将上壳体、下壳体设计成空腔结构，且空腔内填充空气，在紧急情况下，可直接将筏壳丢进水中，依靠筏壳的浮力用于救人或逃生；本实用新型通过设置密封垫、限位凸起与限位槽、挂钩与搭扣，在上壳体与下壳体对合成筏壳时，可有效阻止水进入到筏壳内，避免影响筏壳的浮力。

2、本实用新型通过在防撞包角内设置气囊与弹簧，起到保护防撞包角的作用，进而起到保护筏壳的作用，避免外界物品撞击上壳体、下壳体而致使上壳体、下壳体出现破损，进而导致水可以进入到上壳体、下壳体的空腔内，进而导致筏壳无法在水中漂浮。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型打开后的俯视图；

图3为本实用新型上壳体的结构示意图；

图4为本实用新型防撞包角的结构示意图；

附图标记：1、上壳体；2、下壳体；3、合页；4、密封垫；5、限位凸起； 6、限位槽；7、充气管；8、挂钩；9、搭扣；10、防撞包角；11、防护层； 12、气囊；13、弹簧；17、把手；18、单向阀。

具体实施方式