[实用新型]双速行星轮传动变速器

说明书

本实用新型揭示了双速行星轮传动变速器，包括壳体、行星轮组和传动轴，行星轮组包括太阳轮、行星架和齿圈，行星架上的行星轮分别与太阳轮和齿圈相啮合配合，传动轴与太阳轮相联动，壳体内设有用于齿圈与壳体相对松脱或锁止的第一锁固机构、及用于传动轴与齿圈相松脱或锁止的第二锁固机构。本实用新型能实现变速输出，通过壳体、齿圈与主轴之间的相对锁固配合，实现锁止及双路输出功能，满足变速输出应用需求。锁固结构设计巧妙且结构紧凑，降低了变速器体积，节省空间。采用油压松脱的形式能实现初始状态锁止，在出现设备故障时，满足断油中断输出需求，降低安全隐患。同时能使得输出更稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及双速行星轮传动变速器，属于传动变速器的技术领域。

背景技术

当前的机械传动种的输入动力源一般为马达或内燃机，其转矩和转速变化较小，但是机器在在复杂工作环境中的运转速度需要在相当大的范围变化。为了解决这一矛盾，在动力源和减速器的中间加装变速器。变速器是一种能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，其主要由传动机构和变速机构组成。

传统地变速机构仅具备单级变速扭力传递，而具备多级调速的变速机构一般结构较为复杂，占用空间较大，无法满足变速机构装载空间需求，且变速调节稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统多级变速机构结构较为复杂且调级稳定性较差的问题，提出双速行星轮传动变速器。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

双速行星轮传动变速器，包括壳体、行星轮组和传动轴，所述行星轮组包括太阳轮、行星架和齿圈，所述行星架上的行星轮分别与所述太阳轮和所述齿圈相啮合配合，所述传动轴与所述太阳轮相联动，

所述壳体内设有用于所述齿圈与所述壳体相对松脱或锁止的第一锁固机构、及用于所述传动轴与所述齿圈相松脱或锁止的第二锁固机构。

优选地，所述第一锁固机构包括设置在所述齿圈上的延伸套、及设置在所述壳体内壁上的环筋，所述延伸套上设有第一活塞体，所述第一活塞体与所述环筋之间设有第一静摩擦片，所述第一活塞体背离所述环筋一侧设有第一弹性组件，所述壳体上设有用于注油驱动所述第一活塞体背离所述环筋方向轴向移动的第一注油部。

优选地，所述第二锁固机构包括设置在所述传动轴上的具备环凸壁的衬套体、及设置在所述延伸套内壁上的环壁，所述衬套体上设有第二弹性组件，所述环凸壁与所述环壁之间设有第二静摩擦片，所述第二弹性组件具备贯穿所述环凸壁与所述第二静摩擦片相连的驱动端，

所述第二弹性组件背离所述环凸壁的一侧设有第二活塞体，所述壳体上设有用于注油驱动所述第二活塞体背离所述环壁方向轴向移动的第二注油部。

优选地，所述第二弹性组件与所述第二活塞体之间设有推拉套。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.能实现变速输出，通过壳体、齿圈与主轴之间的相对锁固配合，实现锁止及双路输出功能，满足变速输出应用需求。

2.锁固结构设计巧妙且结构紧凑，降低了变速器体积，节省空间。

3.采用油压松脱的形式能实现初始状态锁止，在出现设备故障时，满足断油中断输出需求，降低安全隐患。同时能使得输出更稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型双速行星轮传动变速器的剖视结构示意图。

图2是本实用新型双速行星轮传动变速器的爆炸结构示意图。

图3是本实用新型双速行星轮传动变速器的整体结构示意图。

具体实施方式