[实用新型]气体轴承、压缩机和空调机组

说明书

本实用新型涉及一种气体轴承、压缩机和空调机组，其中气体轴承包括轴承外壳(10)和节流件(20)，轴承外壳(10)包括用于支撑转动部件(30)的支撑面，轴承外壳(10)设有供气孔(12)，节流件(20)设置于轴承外壳(10)的靠近支撑面的一侧，节流件(20)包括多孔材料，节流件(20)的靠近轴承外壳(10)的一侧设有与供气孔(12)连通的进气槽。压缩机包括气体轴承。空调机组包括气体轴承或压缩机。本实用新型可以在节流件的靠近轴承外壳的一侧通过进气槽对供气进行进一步的分配，有利于实现供气的均匀分布，改善轴承的性能。

技术领域

本实用新型涉及气体轴承技术领域，尤其涉及一种气体轴承、压缩机和空调机组。

背景技术

目前，气体静压径向轴承在高精密测量仪器、高速机床主轴、高速透平机械、航空航天和石油化工等领域都有比较广泛的应用。在采用气体静压径向轴承作为转子的支承部件时，由于静压效应的作用，在转子启动和停机过程中可以避免转子与轴承内表面发生摩擦，有效延长轴承的使用寿命。

随着能源形势的加剧，以及对环境保护要求的提高，在制冷压缩机领域，对压缩机的能效提出了更高的要求。气体静压径向轴承具有摩擦损耗小，发热量小、使用寿命长等优势，为实现制冷压缩机高能效提供了选择。

制冷压缩机中的工作介质是制冷剂，制冷剂的粘度系数低于空气的粘度系数。将气体静压轴承应用到制冷压缩机，可以简化现有使用油润滑轴承制冷压缩机的结构，不需要供油系统，实现制冷压缩机的无油化，从而提高机组能效。

由于冷媒粘度系数较低，以冷媒作为气体静压轴承轴承的润滑介质时，轴承静压效应和动压效应下降，轴承的刚度特性、阻尼特性、承载能力以及轴承稳定性降低。为了提升制冷剂用的气体静压轴承的综合性能以及高速稳定性，我们很有必要对气体轴承的结构进行改进。

需要说明的是，公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种气体轴承、压缩机和空调机组，

根据本实用新型的一个方面，提供一种气体轴承，包括：

轴承外壳，包括用于支撑转动部件的支撑面，轴承外壳设有供气孔；和

节流件，设置于轴承外壳的靠近支撑面的一侧，节流件包括多孔材料，节流件的靠近轴承外壳的一侧设有与供气孔连通的进气槽。

在一些实施例中，进气槽包括第一槽和第二槽，第一槽沿着绕轴承外壳的轴线的周向方向布置，第二槽与第一槽连通并自第一槽向远离第一槽的方向延伸。

在一些实施例中，第二槽的数量为多个，多个第二槽自第一槽呈放射状分布。

在一些实施例中，第二槽的数量为多个，多个第二槽围绕第一槽形成星号形状的进气结构。

在一些实施例中，进气结构的数量为多个，多个进气结构沿第一槽的周向方向均匀布置。

在一些实施例中，进气槽的深度为节流件的厚度的0.05～0.1倍。

在一些实施例中，多孔材料包括等静压石墨材料。

在一些实施例中，气体轴承还包括金属丝网，金属丝网设置在轴承外壳的远离节流件的一侧。

在一些实施例中，轴承外壳的远离节流件的一侧设有安装槽，金属丝网安装于安装槽中。

在一些实施例中，安装槽沿着绕轴承外壳的轴线的周向方向布置成环形；或者，安装槽的数量为多个，多个安装槽沿着绕轴承外壳的轴线的周向方向间隔布置。

在一些实施例中，供气孔与外部供气源连通，节流件的远离支撑面的一侧设有楔形槽。