[实用新型]边坡支护平台的履带行走系统有效

专利信息
申请号: 202021646588.5 申请日: 2020-08-10
公开(公告)号: CN213138963U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 袁中帮;夏明强;潘磊;戴家生;许飞龙;郭富强 申请(专利权)人: 中煤浙江生态环境发展有限公司
主分类号: B62D55/108 分类号: B62D55/108;B62D55/112;E02D17/20
代理公司: 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 代理人: 周仁青
地址: 31300*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 支护 平台 履带 行走 系统
【说明书】:

本实用新型公开了边坡支护平台的履带行走系统,包括平台本体,平台本体上连接有压力板,平台本体下设有缓冲机构,缓冲机构包括保护壳,保护壳内设有一对缓压机构,缓压机构包括分压杆,分压杆上连接有一对滑动块,滑动块上连接有中点杆,中点杆外连接有第一连杆和第二连杆,第一连杆远离中点杆的一端连接有连接块,连接块与压力板相连接,第二连杆远离中点杆的一端连接有底板块。本实用新型通过相应机构的设置,减缓了边坡支护平台在复杂地形行行驶时的震动,降低了由于颠簸导致重物或是边坡支护平台损坏的可能性,减少了侧翻的几率,尽可能的保证了操作人员的安全,减少了对于工程进度的影响,降低了使用者的损失。

技术领域

本实用新型属于边坡支护平台技术领域,具体涉及边坡支护平台的履带行走系统。

背景技术

边坡支护是指为保证边坡及其环境的安全,对边坡采取的支挡、加固与防护措施,常用的支护结构型式有:重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。

目前,在边坡支护平台的日常使用中,边坡支护平台需要承载重物在复杂的地形行驶,由于没有一种减缓震动的机构,可能会由于颠簸等问题,导致重物或是边坡支护平台损坏的问题,甚至出现翻车的可能性,对操作人员的安全造成了极大的影响,影响工程的进度,对使用者造成一定的损失。

因此,针对上述技术问题,有必要提供边坡支护平台的履带行走系统。

发明内容

本实用新型的目的在于提供边坡支护平台的履带行走系统,以解决现有技术中边坡支护平台由于颠簸等问题,导致重物或是边坡支护平台损坏的问题,甚至出现翻车的可能性的问题。

为了实现上述目的,本实用新型一实施例提供的技术方案如下:

边坡支护平台的履带行走系统,包括平台本体,所述平台本体上连接有压力板,所述平台本体下设有缓冲机构,所述缓冲机构包括保护壳,所述保护壳内设有一对缓压机构,所述缓压机构包括分压杆,所述分压杆上连接有一对滑动块,所述滑动块上连接有中点杆,所述中点杆外连接有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆远离中点杆的一端连接有连接块,所述连接块与压力板相连接,所述第二连杆远离中点杆的一端连接有底板块,所述底板块与保护壳相连接,一对所述滑动块与平台本体之间均连接有弹簧,所述弹簧套设于分压杆上。

进一步地,所述中点杆远离滑动块的一端连接有限位帽,限位帽的设置,尽可能的限制了第一连杆和第二连杆的位置,降低了第一连杆和第二连杆脱离中点杆的可能性,增强了缓压机构的完整性。

进一步地,所述保护壳与平台本体之间连接有气囊,所述保护壳靠近气囊的一面上开凿有与气囊相匹配的气槽,气囊与保护壳上开凿的气槽配合设置,为平台本体和压力板设置了第一层缓冲,通过气囊和气槽内的空气和气囊的特性,当平台本体在下压的时候压缩气囊和气槽内的空气,在通过气囊的特性收缩气囊,压缩空气,向平台本体回弹一个相反的力,降低了平台本体在下落的时候产生的力,减缓了平台本体下落的速度,同时减缓了平台本体的震动幅度。

进一步地,所述保护壳与压力板之间连接有多个均匀分布的橡胶柱,橡胶柱的设置为平台本体的下落提供了第二层缓冲,通过橡胶柱的特性,使橡胶柱在被压缩之后可以迅速回弹,降低了平台本体在下落的时候产生的力,减缓了平台本体下落的速度,同时降低了平台本体的震动幅度。

进一步地,所述保护壳与压力板之间连接有张力膜,所述张力膜内设有非牛顿流体,张力膜与非牛顿流体的配合为平台本体提个了第三层的缓冲,通过非牛顿流体的特性,在平台本体急速下落的时候,非牛顿流体的特性会使非牛顿流体形成一个较为固体的物质,用以抵消平台本体下落的部分力,后续的力会通过张力膜的膨胀与收缩进行抵消,减缓平台本体的震动,同时降低了对于平台本体的损伤。

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:

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