[实用新型]密封水泵轴连轴承

说明书

本实用新型公开了密封水泵轴连轴承，包括芯轴、外圈、滚子和密封圈，滚子包括滚柱和滚珠，密封圈远离滚子的一侧设有甩水环，甩水环的轴向截面呈L型，甩水环包括与芯轴过盈配合的固定段和设置在固定段靠近密封圈一侧的与芯轴的轴线相互垂直的密封段，密封段与外圈之间存在间隙，密封段朝向密封圈的面上设有至少两个凸环，凸环与密封圈间隙配合，L型的甩水环方便制造同时方便装配，甩水环不接触外圈和密封圈，不增加芯轴与外圈相对转动时的摩擦力，甩水环设在密封圈外侧，使发动机产生的水汽不直接与密封圈接触，凸环的存在使密封圈与甩水环之间形成迷宫密封，防止少量进入密封圈与甩水环之间的水汽从芯轴与密封圈的连接处进入内部。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种密封水泵轴连轴承。

背景技术

水泵轴连轴承是汽车水泵系统的一个重要组成部分，汽车水泵系统通常是设置在汽车发动机边上的，通过皮带轮与发动机的曲轴相联动，水泵轴连轴承通常包括有芯轴、外圈和滚子，滚子包括滚珠和滚柱，水泵轴连轴承一般承受悬臂载荷。

现有的水泵轴连轴承为了防止发动机产生的水汽进入轴承，通常还包括密封圈，密封圈包括抵接在芯轴上的密封唇，发动机运行过程中会产生水汽，在长时间工作后，水汽会从密封圈与芯轴之间进入轴承内部，现有的密封圈无法满足客户防水需求。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种比现有技术密封防水效果更好的水泵轴连轴承。

1为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：密封水泵轴连轴承，包括芯轴、外圈、滚子和密封圈，所述滚子包括滚柱和滚珠，所述密封圈远离滚子的一侧设有甩水环，所述甩水环的轴向截面呈L型，所述甩水环包括与芯轴过盈配合的固定段和设置在固定段靠近密封圈一侧的与芯轴的轴线相互垂直的密封段，所述密封段与外圈之间存在间隙，所述密封段朝向密封圈的面上设有至少两个同轴设置的向密封圈凸起的凸环，所述凸环与密封圈间隙配合。

上述技术方案中，L型的甩水环方便制造同时方便装配，甩水环不接触外圈和密封圈，不增加芯轴与外圈相对转动时的摩擦力，甩水环设在密封圈外侧，使发动机产生的水汽不直接与密封圈接触，凸环的存在使密封圈与甩水环之间形成迷宫密封，防止少量进入密封圈与甩水环之间的水汽从芯轴与密封圈的连接处进入内部，在芯轴高速转动后，密封圈与甩水环之间的积水会因为离心作用甩出。

作为本实用新型的进一步设置，所述密封圈包括硬质材料制成的骨架，所述骨架朝向密封段的面上设有至少两个同轴设置的密封环，所述密封环与凸环间隔排列，所述密封环与密封段和凸环均为间隙配合。

上述技术方案中，骨架采用硬质材料制成，保证密封环在实际使用过程中不会与凸环接触，密封环与凸环间隔排列，加强迷宫密封的效果。

作为本实用新型的进一步设置，所述密封圈与密封段之间的距离在0.4mm～1.0mm之间。

上述技术方案中，避免密封圈与甩水环靠的太近导致安装时发生干涉。

作为本实用新型的进一步设置，所述芯轴的外壁上设有至少两个沿芯轴的轴线旋转对称的定位凸块。

上述技术方案中，优选定位凸块为三个，在装配时，甩水环先套设在芯轴上，再向靠近密封圈的方向移动，直至与定位凸块抵接，凸块方便甩水环装配至指定位置，同时定位凸块不会影响滚珠的装配。

作为本实用新型的进一步设置，所述密封段的内外径之差为密封圈内外径之差的1/2～2/3。

作为本实用新型的进一步设置，所述密封段的轴向宽度在0.3mm～0.7mm之间。

上述技术方案中，密封段与密封圈的比例使甩水环随芯轴平稳旋转的同时，保证甩水环的挡水功能，密封段的轴向宽度保证甩水环功能的同时控制成本。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明