[实用新型]一种汽车变速箱用拨叉有效
申请号: | 202021649015.8 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN212839345U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 李小能;李伟强;梁方泽 | 申请(专利权)人: | 玉环县正大机械有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317602 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 用拨叉 | ||
1.一种汽车变速箱用拨叉,其特征在于:包括:
叉脚(1),所述叉脚(1)呈圆弧状设置;
安装座(2),所述安装座(2)设置于叉脚(1)背离其轴心线处,所述安装座(2)与叉脚(1)一体设置,所述安装座(2)上具有连接孔(8),所述连接孔(8)的轴心线平行与所述叉脚(1)的轴心线设置;
拨杆(3),所述拨杆(3)沿叉脚(1)轴心线方向插接于所述安装座(2)并与所述安装座(2)固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用拨叉,其特征在于:所述叉脚(1)与安装座(2)的材质为铝合金,所述拨杆(3)的材质为钢材。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用拨叉,其特征在于:所述叉脚(1)对应的圆心角为170-180°设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用拨叉,其特征在于:所述叉脚(1)靠近其轴心线的端面处设置有若干定位块(4),若干所述定位块(4)沿叉脚(1)周向均匀分布。
5.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱用拨叉,其特征在于:所述叉脚(1)靠近其轴心线的端面处还设置有定位凸条(5),所述定位凸条(5)沿着叉脚(1)的轴心线周向延伸,所述定位凸条(5)使得相邻定位块(4)连接;所述定位块(4)沿叉脚(1)轴心线方向的两端以及叉脚(1)靠近其轴心线的端面均凸出于所述定位凸条(5)设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车变速箱用拨叉,其特征在于:所述定位块(4)沿叉脚(1)轴心线方向的两端以及叉脚(1)靠近其轴心线的端面均设置有加强层(6)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用拨叉,其特征在于:所述安装座(2)沿叉脚(1)轴心线方向的厚度大于叉脚(1)沿其轴心线方向的厚度设置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车变速箱用拨叉,其特征在于:所述安装座(2)沿叉脚(1)轴心线方向凸出于叉脚(1)处的侧壁与叉脚(1)之间还固定连接有加强筋(7)。
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