[实用新型]一种扩展双层电泳架

说明书

本实用新型公开了一种扩展双层电泳架，属于汽车制造技术领域；包括电泳架，还包括龙门框和立柱，所述龙门框分别设置于电泳架的两端和中部，且中部龙门框数量为两架，两端的龙门框分别与电泳架铰接；所述立柱分别设置于电泳架四角，立柱上设置有第一连接件和第二连接件，电泳架两端的龙门框分别设置有第三连接件，两端的龙门框垂直时第三连接件与第一连接件连接，两端的龙门框倾斜时第三连接件与第二连接件通过限位绳连接；扩展双层电泳架结构能在同一电泳设备中在同一时间内完成原电泳架2倍的工作；大大提高了电泳设备的利用率，缩短了电泳设备的周转周期；提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种电泳架，尤其涉及一种扩展双层电泳架，属于汽车制造技术领域。

背景技术

汽车制造由冲压、焊装、涂装、总装四大工艺组成,涂装工艺涉及机械、电气、化工、环保等诸多科技技术,占四大工艺投资额40％以上，是汽车制造业的关键工艺。输送系统贯穿于现代化汽车涂装生产线的全过程,是涂装生产线的动脉。前处理、电泳是车身在涂装车间的一道重要的表面预处理工序。

如图1所示，现有电泳架一次只能完成2台汽车车身的电泳，耗时在60min左右。电泳完成后还需一台一台地推进烘烤室内进行烘烤处理，然后再一台一台地推进强冷室进行强制冷却处理。工作效率较低，工人的劳动强度大，电泳设备的利用率不高，电泳设备的周转周期较长，生产效率有待提高。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种扩展双层电泳架。

本实用新型所采用的技术方案是：设计一种扩展双层电泳架，其不仅包括电泳架，还包括龙门框和立柱，所述龙门框分别设置于电泳架两端和中部，且中部龙门框数量为两架，两端的龙门框分别与电泳架铰接；所述立柱分别设置于电泳架四角，立柱上设置有第一连接件、第二连接件和限位绳，电泳架两端的龙门框分别设置有第三连接件，两端的龙门框垂直时第三连接件与第一连接件连接，两端的龙门框倾斜时第三连接件与第二连接件通过钢绳限位。

进一步，本实用新型所设计的扩展双层电泳架还包括斜梁，所述斜梁设置于电泳架中部的龙门框与电泳架之间和立柱与电泳架之间以分别支撑龙门框和立柱。

进一步，所述电泳架中部的龙门框与电泳架之间设置的斜梁分别连接于龙门框两侧的龙门立柱上。

进一步，所述电泳架中部的两架龙门框之间设置有横梁。

进一步，所述第三连接件与第一连接件上分别开孔，所述第三连接件与第一连接件通过螺栓连接。

进一步，所述电泳架中部的龙门框与电泳架之间焊接连接。

更进一步，所述立柱分别位于对应龙门框的龙门立柱内侧。

更进一步，所述电泳架和电泳架两端的龙门框上分别设置有搭扣，搭扣上连接钢绳。

更进一步，所述第一连接件、第二连接件和第三连接件为角钢。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是：

1、电泳架两端的龙门框在限位绳的的控制下展开，在其它吊具的协作下完成下层汽车车身的吊装，电泳架两端的龙门框合拢并通过第三连接件与第一连接件连接后在其它吊具的协作下完成上层汽车车身的吊装，实现一架四装的功能。扩展双层电泳架结构能在同一电泳设备中在同一时间内完成原电泳架2倍的工作。大大提高了电泳设备的利用率，缩短了电泳设备的周转周期。并也可以在同一烘烤室、同一强冷室中在同一时间内完成双倍的工作量，同时也减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率。

2、扩展双层电泳架吊装方便，装夹快捷，牢固可靠，配合电泳吊具方便，在电泳设备额定功率的条件下能够满足产品的电泳需求。提高电泳设备、烘烤、制冷室的使用效率。

附图说明