[实用新型]一种新型蜗轮蜗杆减速机

说明书

本实用新型公开一种新型蜗轮蜗杆减速机，包括上壳体和下壳体，所述上壳体安装在下壳体的上端外壁上，所述上壳体的上端外壁上设置有挂环，在经过长时间的工作后，蜗轮蜗杆减速机的壳体内部会产生大量的热量，此时，通过下壳体内部风机的作用，风机在壳体内部进行吹风，将壳体内部热气流迅速经过散热网排出壳体外部，并且，散热网的上端设置有防尘盖，可以有效的防止外界灰尘落入减速机壳体内部，在减速机进行工作时，涡轮体和输入轴之间的不断传动，会带动整个减速机震动，此时，在缓冲弹簧的作用下，柱腿上的内柱可以在外柱内部的缓冲槽中上下轻微波动，对减速机产生的震动力进行缓冲和抵消，从而对减速机提供保护。

技术领域

本实用新型属于减速机相关技术领域，具体涉及一种新型蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机 (马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

现有的蜗轮蜗杆减速机技术存在以下问题：现有的蜗轮蜗杆减速机在实际的生活工作的应用中，还存在着一定的不足之处，现有的蜗轮蜗杆减速机在经过长时间的传动工作后，壳体内部会产生大量的热量，这些热量无法迅速排放到外界，易对减速机造成损坏，并且，蜗轮蜗杆减速机在传动工作的过程中，会带动整个减速机震动，长期的震动无法得到有效的缓冲，会使得减速机上的零件松动或损坏，实用性能较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型蜗轮蜗杆减速机，以解决上述背景技术中提出的现有的蜗轮蜗杆减速机在经过长时间的传动工作后，壳体内部会产生大量的热量，这些热量无法迅速排放到外界，易对减速机造成损坏，并且，蜗轮蜗杆减速机在传动工作的过程中，会带动整个减速机震动，长期的震动无法得到有效的缓冲，会使得减速机上的零件松动或损坏，实用性能较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型蜗轮蜗杆减速机，包括上壳体和下壳体，所述上壳体安装在下壳体的上端外壁上，所述上壳体的上端外壁上设置有挂环，所述上壳体的左右端外壁上均设置有防尘盖，所述上壳体的前端外壁内部设置有输出轴承，所述输出轴承的内部设置有输出轴，所述下壳体的右端外壁内部设置有输入轴承，所述输入轴承的内部设置有输入轴，所述下壳体的下端设置有柱腿，所述柱腿的下端外壁上设置有安装座，所述柱腿是由外柱、缓冲弹簧以及内柱共同组成，所述外柱的内部设置有内柱，所述内柱的下端外壁上设置有缓冲弹簧，所述下壳体内部的输入轴上设置有轴片，所述输入轴上侧的上壳体内部设置有蜗轮体，所述蜗轮体的外壁上设置有轮叶，所述蜗轮体左右两侧的下壳体内部设置有风机。

优选的，所述输入轴和蜗轮体之间通过轴片和轮叶进行连接，所述轴片和轮叶相互之间呈交错设置。

优选的，所述防尘盖内部的上壳体上设置有散热网，所述散热网为不锈钢网状结构，所述上壳体通过散热网与外部连通。

优选的，所述安装座的内部设置有安装孔，所述安装座的下端外壁上设置有橡胶垫，所述橡胶垫和安装座之间通过粘胶的方式固定连接。

优选的，所述外柱的内部设置有缓冲槽，所述内柱的下端外壁和缓冲槽的下端内壁之间通过缓冲弹簧固定连接。

优选的，所述内柱的横截面形状为T字形，所述外柱的上端内壁设置有凸环。

与现有蜗轮蜗杆减速机技术相比，本实用新型提供了一种新型蜗轮蜗杆减速机，具备以下有益效果：