[实用新型]一种用于飞机维修的测试装置有效
申请号: | 202021649691.5 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN212710046U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 石华柱;孟祥斌;米立聪 | 申请(专利权)人: | 北京山太公务机维修技术有限公司 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40;B64F5/60 |
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地址: | 101300 北京市顺义区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 维修 测试 装置 | ||
1.一种用于飞机维修的测试装置,包括底座(1)和设置于底座(1)的工作台(2),其特征在于:还包括用于使得工作台(2)竖向升降的升降机构(3),所述升降机构(3)连接于底座(1),所述工作台(2)整体呈阶梯状结构且其每层阶梯内开设有用于放置测试仪器的放置腔(21),所述放置腔(21)呈侧开口结构,所述底座(1)连接有用于转运的移动组件(4),环绕所述底座(1)设置有多个用于固定的固定组件(5),所述固定组件(5)包括铰接于底座(1)的支撑杆(51)和伸缩件一(52),所述伸缩件一(52)的伸缩端和固定端分别铰接于支撑杆(51)和底座(1)。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的测试装置,其特征在于:所述伸缩件一(52)为液压缸或电推缸,所述支撑杆(51)远离底座(1)的一端球铰接有抓盘(511),环绕所述抓盘(511)固定连接有多个可抵接于地面的垫臂(512)。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的测试装置,其特征在于:所述升降机构(3)包括至少一组竖向分布的升降组件(31)和至少一个伸缩件二(32),所述升降组件(31)包括两个相互平行的伸缩杆一(311)和两个相互平行的伸缩杆二(312),两个所述伸缩杆一(311)分别铰接于两个伸缩杆二(312),位于最下侧所述伸缩杆一(311)和伸缩杆二(312)中两者或其中一个的下端滑移连接于底座(1),位于最上端的所述伸缩杆一(311)和伸缩杆二(312)中两者或其中一个的上端滑移连接于工作台(2)的底部,相邻升降组件(31)的两个伸缩杆一(311)的相向端相互铰接,所述伸缩件二(32)的底座和伸缩端分别铰接于底座(1)和其中一组升降组件(31)。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的测试装置,其特征在于:所述放置腔(21)内设置有用于卡接测试仪器的卡接组件(22)。
5.根据权利要求4所述的一种用于飞机维修的测试装置,其特征在于:所述卡接组件(22)包括卡接板(221)和多个卡接杆(222),多个所述卡接杆(222)分为多组且同组包括两个相互铰接的卡接杆(222),所述卡接杆(222)的两端分别滑移连接于卡接板(221)和放置腔(21)的水平内壁,所述卡接杆(222)滑移连接于放置腔(21)内壁的一端设置有使得相互铰接的卡接杆(222)相向滑移的卡接弹簧(223),所述卡接弹簧(223)的轴向平行于卡接杆(222)的滑移方向,所述卡接弹簧(223)的两端分别抵接于卡接杆(222)和放置腔(21)。
6.根据权利要求5所述的一种用于飞机维修的测试装置,其特征在于:所述卡接板(221)背离其连接的卡接杆(222)的一侧板面设置有弹性防滑板(224)。
7.根据权利要求5所述的一种用于飞机维修的测试装置,其特征在于:所述卡接杆(222)滑移连接于放置腔(21)或卡接板(221)的一端穿设有使得滑移锁止的锁止销(225),所述锁止销(225)穿设于卡接板(221)或放置腔(21)的腔壁,所述锁止销(225)垂直于卡接杆(222)。
8.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的测试装置,其特征在于:所述工作台(2)设置有伸缩梯(23),所述伸缩梯(23)的两伸缩端分别连接于工作台(2)和底座(1)。
9.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的测试装置,其特征在于:所述放置腔(21)的侧开口边沿铰接有采用透明材料制成的透明盖板(211),所述透明盖板(211)开设有用于测试仪器的测试线穿出的通孔。
10.根据权利要求9所述的一种用于飞机维修的测试装置,其特征在于:所述通孔内设置有对其和测试仪器的测试线做密封的密封件(24),所述密封件(24)包括呈环状的波纹板(241)和弹性圈(242),所述波纹板(241)的波纹呈环状且其外圈边沿固定连接于通孔的开口边沿,所述波纹板(241)的内圈边沿固定连接于弹性圈(242)且两者同中心轴线。
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