[实用新型]一种用于运输大米的提升机有效
申请号: | 202021649731.6 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN213294553U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 翟飞宇 | 申请(专利权)人: | 扬州广惠生态农业发展有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;B65G47/82 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 奚兴邦 |
地址: | 225200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运输 大米 提升 | ||
本实用新型涉及一种用于运输大米的提升机。该装置包括有框形支架,所述框形支架各支腿上部均设置有规格相同的滑轮,位于框型支架一侧的两滑轮设置为主动轮,位于框型支架另一侧的两滑轮设置为从动轮,框形支架外设置有电机,电机的输出端经减速机与各主动轮连接,框形支架下端内部水平设置有台面,位于滑轮与台面之间的框形支架外侧设置有卸料部件,所述卸料部件包括有与框形支架连接的水平台,所述水平台上水平设置有气缸,所述气缸活塞杆自由端朝向框形支架内设置,由于气缸以及滑轮的设置,解决了大米在运送过程中高处卸料的问题,提高了大米卸料的效率,该装置结构简单,操作方便,适用于工业生产中,具有很强的实用性。
技术领域
本实用新型属于大米运输装置的技术领域,尤其涉及一种用于运输大米的提升机。
背景技术
现有的中国专利数据库中,公开了名称为大米搬运车的专利,申请号为CN201821981946.0,申请日为20181129,授权公告号为CN209142189U,授权公告日为20190723,该专利包括小车本体,所述小车本体包括底部座板、侧面挡板以及顶部的存放组件,所述小车本体沿长度方向的两侧面设置开口,宽度方向的两侧面设置所述侧面挡板,所述存放组件通过竖向导向机构与所述侧面挡板连接,在所述存放组件与所述底部座板之间设有缓冲升降组件,并在所述底部座板的底面前端设置用于行走台阶的自动升降组件,其不足之处在于:该搬运车将米袋提升到一定高度后,无法快速进行米袋的卸料,卸料的效率较低,具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的大米在运送过程中会遇到高处卸料难的问题,为了改善其不足之处,本实用新型提供了一种用于运输大米的提升机。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种用于运输大米的提升机,包括有竖直设置的框形支架,所述框形支架各支腿上部均设置有规格相同的滑轮,各滑轮转动方向一致,各滑轮的中心线位于同一水平面内,位于框形支架一侧的两滑轮设置为主动轮,两主动轮同轴设置,位于框形支架另一侧的两滑轮设置为从动轮,两从动轮同轴设置,所述框形支架外设置有电机,所述电机的输出端经减速机与各主动轮连接,所述框形支架下端内部水平设置有用于放置米袋的台面,位于各主动轮下方的台面边角经绳索与对应的主动轮连接,位于各从动轮下方的台面边角经绳索穿过对应的从动轮与同侧的主动轮连接,位于滑轮与台面之间的框形支架外侧设置有卸料部件,所述卸料部件包括有与框形支架连接的水平台,所述水平台上水平设置有气缸,所述气缸活塞杆自由端朝向框形支架内设置。
本实用新型工作时,电机转动带动减速机转动,减速机带动主动轮转动,主动轮经绳索带动从动轮转动,将台面提升至框形支架上部,提升完成后,通过水平台上的气缸活塞杆自由端延伸至台面上,将位于台面上米袋推出台面,完成卸料操作。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于气缸以及滑轮的设置,解决了大米在运送过程中高处卸料的问题,提高了大米卸料的效率,该装置结构简单,操作方便,适用于工业生产中,具有很强的实用性。
所述两主动轮经同一转轴固接,转轴上连接有皮带轮,所述减速机输出端与皮带轮经V型带传动连接。
所述水平台上设置有U字型的固定支座,所述气缸的缸筒侧壁与固定支座铰接,所述气缸的缸筒侧壁与固定支座对应的内壁之间设置有阻尼块。能够改变气缸自由端的倾斜方向,便于气缸活塞杆自由端能够准确地将米袋推出台面。
各所述滑轮一侧的框形支架上均设置有铰接座,各滑轮与对应的铰接座铰接,各所述铰接座与对应的支腿固接。
所述气缸的活塞杆自由端连接有橡胶推板。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1框形支架,2主动轮,3从动轮,4电机,5减速机,6台面,7绳索,8水平台,9气缸,10固定支座,11铰接座,12橡胶推板。
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