[实用新型]电池箱体、电池包及车辆有效
申请号: | 202021650026.8 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN213150903U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 林水杉 | 申请(专利权)人: | 上海卡耐新能源有限公司 |
主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 陈卓宏 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱体 车辆 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,提供一种电池箱体、电池包及车辆,电池箱体,包括框体以及盖设于框体的开口端的箱盖,电池箱体还包括具有柔性的密封结构件。密封结构件设于箱盖上且与框体的顶端部相对应,螺钉依次穿设于密封结构件、箱盖和框体。将密封结构件外置于箱盖上,螺钉在安装时,其螺帽与密封结构件相抵接,即框体与箱盖之间密封位置转移至螺钉的螺帽与密封结构件的抵接处,而且,由于密封结构件具有柔性,使得螺钉的螺帽与密封结构件之间间隙大小可调,即在旋拧紧螺钉时,二者之间的间隙可以非常小,自然提升框体与箱盖连接处的密封效果。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其提供一种电池箱体、具有该电池箱体的电池包以及具有该电池包的车辆。
背景技术
动力电池包是新能源汽车的重要零部件,需满足较高的防水防尘等级。因此,在动力电池包箱体的箱盖与下箱体之间增加防水密封垫。然而,箱盖和下箱体一般通过螺钉连接,即在箱盖、防水密封垫以及下箱体上均开设安装孔,供螺钉穿设。这样,外界的水汽和灰尘有从安装孔的内壁与螺钉之间的间隙处流入箱体型腔内,最终导致动力电池包防水防尘效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种电池箱体,旨在解决现有的动力电池包的电池箱体防水防尘效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种电池箱体,包括框体以及盖设于框体的开口端的箱盖,电池箱体还包括具有柔性的密封结构件,密封结构件设于箱盖上且与框体的顶端部相对应,螺钉依次穿设于密封结构件、箱盖和框体。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的电池箱体,将密封结构件外置。具体地,将密封结构件放置在箱盖上,这样,通过螺钉将箱盖与框体连接时,螺钉的螺帽抵接在密封结构上形成边界密封,阻挡外界的水汽和灰尘由螺钉的安装孔处进入电池箱体的空腔内,从而获得良好的防水防尘效果。
在一个实施例中,电池箱体还包括隔套,密封结构件开设有安装孔,隔套设于安装孔内且置于箱盖上,螺钉穿设于隔套。
通过采用上述技术方案,利用各隔套来限位螺钉旋入箱盖的距离,保证密封结构件不被挤压变形而失去密封效果。
在一个实施例中,密封结构件包括密封本体,密封本体上设有覆盖于螺钉的螺帽的包覆结构。
通过采用上述技术方案,利用包覆结构进一步地提高螺钉与密封结构件之间密封效果。
在一个实施例中,密封结构件包括设于箱盖上的密封本体以及由密封本体向外延伸且朝向框体弯折形成的挡边,挡边覆盖于箱盖与框体之间的连接缝隙。
通过采用上述技术方案,将密封结构件的挡边延伸至外部,并覆盖于箱盖与框体之间的连接缝隙,这样,避免外部水汽和灰尘从箱盖与框体之间的连接缝隙处进入电池箱体的空腔内。
在一个实施例中,框体的顶端部向外延伸形成第一凸边,密封结构件包括设于箱盖上的密封本体以及由密封本体向外延伸且朝向框体弯折形成的挡边,挡边包覆于第一凸边上且覆盖于箱盖与框体之间的连接缝隙。
通过采用上述技术方案,在增设用于支撑挡边的第一凸边基础上,同样地,能够避免外部水汽和灰尘从箱盖与框体之间的连接缝隙处进入电池箱体的空腔内,且挡边的安装稳定性更高。
在一个实施例中,框体的顶端部设有一垫圈板,垫圈板向外延伸形成第一凸边,密封结构件包括设于箱盖上的密封本体以及由密封本体向外延伸且朝向框体弯折形成的挡边,挡边包覆于第一凸边上且覆盖于箱盖与框体之间的连接缝隙。
通过采用上述技术方案,增设一垫圈板,利用垫圈板向外延伸形成第一凸边来支撑挡边,从而避免外部水汽和灰尘从箱盖与框体之间的连接缝隙处进入电池箱体的空腔内,且挡边的安装稳定性更高。
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