[实用新型]座椅头枕升降调节装置

说明书

本实用新型提供了一种座椅头枕升降调节装置，装配在头枕主体和座椅靠背之间，该座椅头枕升降调节装置包括两并行设置的头枕杆，和设置在头枕主体上的驱动装置，及与驱动装置相连的驱动轴的，以及配合设置在驱动轴和至少其一头枕杆之间的传动副，该传动副被构造为将来自驱动轴的旋转操作力传输至头枕主体，以驱使头枕主体具有沿头枕杆的升降运动。本实用新型的座椅头枕升降调节装置，可将驱动装置输出的旋转驱动力传递至头枕主体，从而实现头枕相对于座椅靠背的升降调节，并具有调节方式简单，易于操作的优点。

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，特别涉及一种座椅头枕升降调节装置。

背景技术

目前，安装在汽车座椅靠背上的头枕主要起支撑乘座者头部的作用，尤其是在汽车发生碰撞时，头枕能有效地减少乘员头部向后的位移量，进而避免乘员颈部受伤。另外，头枕还能够相对于座椅靠背上下移动，以满足不同身高的乘坐者的使用需求。

伴随着汽车“新四化”的发展，越来越多的汽车座椅具备了电动调节功能，先是较早的电动滑轨和调角器，随后出现了电动调节的升降机构和腰托机构。但由于现有技术中头枕的高度调节装置设置的不合理，使得乘坐者在对头枕进行高度调节时并不方便，尤其是在轿车上，由于轿车内空间狭小，乘坐者对头枕的高度调节较为不便，从而引起乘坐者的抱怨。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种座椅头枕升降调节装置，以便于对头枕进行升降调节，并具有较好的使用效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种座椅头枕升降调节装置，装配在头枕主体和座椅靠背之间，所述座椅头枕升降调节装置包括：

两并行设置的头枕杆，各所述头枕杆的一端固连在所述座椅靠背上，另一端向所述头枕主体延伸并被约束在所述头枕主体内，以使所述头枕主体可具有相对于所述头枕杆的滑动；

驱动装置，相对于所述头枕主体固定设置，并可操作的联接至一驱动轴；

传动副，配合设置在所述驱动轴和至少其一所述头枕杆之间；所述传动副被构造为将来自所述驱动轴的旋转操作力传输至所述头枕主体，以驱使所述头枕主体具有沿所述头枕杆的升降运动。

进一步的，所述传动副被配置为对应各所述头枕杆设置的、分置在所述驱动装置两侧的两个。

进一步的，于所述头枕主体上配置有弹性施力部，所述弹性施力部与所述头枕杆弹性接触、并对所述头枕杆施加朝向所述传动副方向的弹性力。

进一步的，所述弹性施力部被构造为插装于所述头枕主体内的V形的簧片，所述簧片的两脚弹性顶推在所述头枕杆的外表面。

进一步的，所述传动副包括固连于所述头枕杆上的齿条，以及随动于所述驱动轴并与所述齿条啮合传动的齿轮。

进一步的，于所述头枕主体内设有供装配有所述齿条的所述头枕杆滑动插入的插装孔，于所述齿轮所在处的所述头枕主体上设有至少部分暴露所述齿条的、以使所述齿轮和所述齿条在所述头枕主体的升降行程内保持啮合传动的连通孔。

进一步的，所述齿条包括带有直齿段的齿条主体，形成在所述齿条主体上的第一装配部；所述第一装配部与所述头枕杆配合设置，以抑制所述齿条主体相对于所述头枕杆的轴向运动。

进一步的，所述第一装配部被构造为于所述头枕杆的一侧嵌装在所述头枕杆上的突起。

进一步的，于所述齿条主体上设置有第二装配部；所述第二装配部与所述头枕杆配合设置，以抑制所述齿条主体相对于所述头枕杆的径向运动。

进一步的，所述第二装配部被构造为形成在所述齿条顶部，并由所述头枕杆的顶部向下插装于所述头枕杆内的阶梯部。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：