[实用新型]一种车载控制系统印制线路板

说明书

本实用新型公开了一种车载控制系统印制线路板，涉及汽车电器领域，针对现有的车载电脑的散热问题，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的一端开设有安装槽和方孔，且所述安装槽内安装有一级板和二级板，所述一级板和二级板均呈水平状，且所述一级板和二级板之间匹配安装有排线，所述一级板的底端四角均沿竖直方向均开设有第一圆孔，且所述第一圆孔均贯穿于一级板，所述外壳的内壁位于第一圆孔处均开设有第二圆孔，且所述一级板和外壳之间位于第一圆孔处均安装有圆柱，所述圆柱的底端均固定连接有第一螺杆。本实用新型结构新颖，且该装置结构简单、操作便捷且散热良好，有效的解决了车载电脑的散热问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车电器领域，尤其涉及一种车载控制系统印制线路板。

背景技术

印制线路板是电子元件的载体，是电子元件间连接导线的替代品，通过印制线路板极大的提高了各种电路电子产品的可靠性和生产效率，并不断通过优化印制线路板的走线使得电子产品更加紧凑，以节约电器设备内部的有限空间，但一块完整的印制线路板并非仅仅停留在线路走向的设计上，还涉及到安装、散热、维护等诸多方面，比如部分车辆的车载电脑为了方便检修安装于机仓盖下放蓄电池附近，导致搭载车辆控制系统的线路板长期处于发动机废热的高温当中，在保留该车载电脑所处原位置的情况下，为了解决线路板散热问题，我们提出了一种车载控制系统印制线路板。

实用新型内容

本实用新型提出的一种车载控制系统印制线路板，解决了车载电脑的散热问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载控制系统印制线路板，包括外壳，所述外壳的一端开设有安装槽和方孔，且所述安装槽内安装有一级板和二级板，所述一级板和二级板均呈水平状，且所述一级板和二级板之间匹配安装有排线，所述一级板的底端四角均沿竖直方向均开设有第一圆孔，且所述第一圆孔均贯穿于一级板，所述外壳的内壁位于第一圆孔处均开设有第二圆孔，且所述一级板和外壳之间位于第一圆孔处均安装有圆柱，所述圆柱的底端均固定连接有第一螺杆，且所述圆柱的顶端均固定连接有第二螺杆，所述第一螺杆贯穿于第一圆孔，且所述第二螺杆贯穿于第二圆孔，所述第一螺杆的底端螺纹连接有第一螺母，且所述第一螺母位于一级板的底端，所述第二螺杆均螺纹连接有第二螺母和第三螺母，且所述第二螺母位于安装槽内，所述第三螺母位于方孔内。

优选的，所述安装槽和方孔均贯穿于外壳，且所述方孔位于外壳的一端四角呈对称分布。

优选的，所述外壳的顶端和底端均开设有散热槽，且所述散热槽沿外壳宽度方向贯穿于外壳，所述散热槽关于外壳的长度方向呈均匀分布。

优选的，所述一级板位于二级板的底端，且所述一级板的顶端和二级板的底端均固定连接有散热硅脂，所述散热硅脂均与外壳的内壁呈固定连接。

优选的，所述排线与一级板和二级板均呈电性连接，且所述排线关于一级板的两端呈对称分布。

优选的，所述一级板位于第一圆孔处安装有绝缘垫，且所述绝缘垫关于一级板呈对称分布，所述绝缘垫与第一螺杆呈套接。

优选的，所述第一圆孔、第二圆孔、圆柱、第一螺杆、第二螺杆、绝缘垫均关于外壳的高度方向呈对称分布。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置通过圆柱、第一螺杆、第二螺杆和螺母，使得线路板悬空且与外壳之间的间隙可调，既使得散热硅脂、外壳和一级板均充分接触，同时也避免了一级板与外壳接触引发短路风险。

2、该装置通过外壳和散热槽增加了线路板与空气的接触面积，使得线路板散热加强，同时采用散热硅脂填充线路板与外壳的间隙，使得导热更快。

综上所述，该装置结构简单、操作便捷且散热良好，有效的解决了车载电脑的散热问题。

附图说明