[实用新型]电动滑板车

说明书

本实用新型公开了电动滑板车，特点是包括车体、前轮和后轮，前轮通过第一电机驱动，后轮通过第二电机驱动，车体内设有用于驱动第一电机的第一电源和驱动第二电机的第二电源，车体内设有容纳第一电源和第二电源的加大电源仓；优点是在双轮驱动的结构下，加大电源仓，能够放置下双电源，分别驱动两个电机，在双轮驱动的结构下还能使滑板车具有一个较好的续航性能。

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，尤其涉及一种电动滑板车。

背景技术

电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

现有的电动滑板车一般有前轮驱动方式，后轮驱动方式和前后轮同时驱动方式，前轮或后轮内设有电机，车体内设有驱动电机的电源，现有的前后轮同时驱动的电动滑板车，由于需要同时驱动前后轮两个电机，电机仓的容积较小，电源储量小，因此会减少滑板车的续航里程。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双轮驱动且续航里程高的电动滑板车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：电动滑板车，其特征在于包括车体、前轮和后轮，所述的前轮通过第一电机驱动，所述的后轮通过第二电机驱动，所述的车体内设有用于驱动第一电机的第一电源和驱动第二电机的第二电源，所述的车体内设有容纳第一电源和第二电源的加大电源仓。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车体上设有检测电机是否工作的检测模块，所述的检测模块与所述的第一电机和第二电机电连接。

本实用新型的进一步优选方案为：车体上设有显示模块，所述的显示模块与检测模块电连接。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的后轮与车体之间通过一个支架连接，所述的支架与车体之间设有中置避震。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的前轮上设有伸缩手把，所述的伸缩手把与车体转动连接。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的伸缩手把的侧壁上设有警示灯。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的伸缩手把上设有折叠机构。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车体的后端位于后轮上方设有挡泥板。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车体的材质为碳纤维材质。

与现有技术相比，本实用新型的优点是前轮通过第一电机驱动，后轮通过第二电机驱动，车体内设有用于驱动第一电机的第一电源和驱动第二电机的第二电源，车体内设有容纳第一电源和第二电源的加大电源仓，在双轮驱动的结构下，加大电源仓，能够放置下双电源，分别驱动两个电机，在双轮驱动的结构下还能使滑板车具有一个较好的续航性能。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为电动滑板车的结构示意图一；

图2为电动滑板车的结构示意图二；

图3为电动滑板车的局部结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。