[实用新型]一种便于减震加工的汽车部件模具

权利要求书

1.一种便于减震加工的汽车部件模具，包括冲压动模(1)和冲压定模(2)，所述冲压动模(1)的顶面固定安装有冲裁刀具(4)，其特征在于：所述冲压动模(1)和冲压定模(2)的两侧设有阻尼导杆(5)，所述阻尼导杆(5)包括导向杆(51)和阻尼滑动套(52)，所述阻尼滑动套(52)滑动套接于导向杆(51)的外侧，所述冲压动模(1)的底面开设有阻尼杆纳槽(11)，所述冲压定模(2)的顶面嵌入安装有减震阻尼杆(3)，所述减震阻尼杆(3)的顶端与阻尼杆纳槽(11)内腔的顶面固定连接，所述冲压定模(2)的内部开设有液力传导管腔(6)和液压回复腔(7)，所述减震阻尼杆(3)的底端通过液力传导管腔(6)与液压回复腔(7)的端部相连通，所述减震阻尼杆(3)的内部填充有弹性阻尼液，所述液压回复腔(7)的内部加注有液压油液。

2.根据权利要求1所述的一种便于减震加工的汽车部件模具，其特征在于：所述减震阻尼杆(3)包括伸缩杆(31)和阻尼管腔(32)，所述阻尼管腔(32)滑动套接于伸缩杆(31)的底端，所述伸缩杆(31)的底端固定安装有位于阻尼管腔(32)内部的密封活塞(33)，所述阻尼管腔(32)的底端与液力传导管腔(6)的一端相连通。

3.根据权利要求2所述的一种便于减震加工的汽车部件模具，其特征在于：所述阻尼管腔(32)的内部设有回复弹簧(34)，所述回复弹簧(34)的两端分别与密封活塞(33)的底端和阻尼管腔(32)内腔的底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于减震加工的汽车部件模具，其特征在于：所述导向杆(51)和阻尼滑动套(52)分别与冲压定模(2)和冲压动模(1)的侧面固定连接，所述阻尼滑动套(52)的内部固定安装有碳刷套环(521)，所述碳刷套环(521)滑动套接于导向杆(51)的外侧，所述导向杆(51)的外侧做表面磨砂处理。

5.根据权利要求1所述的一种便于减震加工的汽车部件模具，其特征在于：所述液压回复腔(7)的内部滑动安装有活塞挡块(71)，所述活塞挡块(71)的数量为两个，所述液压油液位于活塞挡块(71)的内侧，所述液压回复腔(7)的两端与液力传导管腔(6)的端部相连通。

6.根据权利要求1所述的一种便于减震加工的汽车部件模具，其特征在于：所述冲压动模(1)的底面固定安装有止压胶柱(8)，所述止压胶柱(8)为硅胶材质构件，所述止压胶柱(8)均匀分布于冲裁刀具(4)的周侧，所述止压胶柱(8)的底端水平面低于冲裁刀具(4)底端水平面。

7.根据权利要求1所述的一种便于减震加工的汽车部件模具，其特征在于：所述冲压动模(1)的一侧开设有注油口，所述注油口的端部设有密封阀，所述注油口另一端与液压回复腔(7)的内腔相连通。