[实用新型]电动滑板车的提手安装结构

说明书

本实用新型公开了电动滑板车的提手安装结构，特点是包括车体和提手，提手包括连接架和手握部，连接架的底端通过紧固件固定在车体上，手握部连接在连接架的上端，优点是连接有提手在滑板车车体上，使滑板车折叠时方便持握，更加方便携带。

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板车，尤其涉及一种电动滑板车的提手安装结构。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车由于其体积小、便于携带、速度适中等优点可以很好地为人们提供日常生活中的一些代步需求。现有的许多电动滑板车为可折叠结构，但是滑板车上缺少提起滑板车的提手结构，使电动滑板车即使折叠了还是难以携带，现缺少一种具有提手结构，使携带更加方便的电动滑板车。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使滑动车携带方便的电动滑板车的提手安装结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：电动滑板车的提手安装结构，其特征在于包括连接在滑板车车体上的提手，所述的提手包括连接架和手握部，所述的连接架的底端通过紧固件固定在车体上，所述的手握部连接在连接架的上端。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车体的后端设有安装座，所述的连接架固定在安装座上。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的紧固件包括四个螺钉，四个螺钉均匀分布在连接架上。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的手握部架设在连接架的两端之间后通过螺钉锁紧。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车体的后端设有连接后轮用的支架，所述的支架与车体之间设有减震弹簧，所述的减震弹簧的两端分别连接在连接架和支架上。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的连接架的侧壁上设有镂空。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的连接架的形状呈“U”型。

与现有技术相比，本实用新型的优点是提手包括连接架和手握部，连接架的底端通过紧固件固定在车体上，手握部连接在连接架的上端，连接有提手在滑板车车体上，使滑板车折叠时方便持握，更加方便携带。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为电动滑板车的结构示意图；

图2为提手的结构示意图；

图3为连接架的结构示意图。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。

应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。

电动滑板车的提手安装结构，包括连接在滑板车车体1上的提手2，提手2设置在滑板车车体1的后端位置，当手把收折时，手把不会影响到提手2的使用。

进一步的，车体1的后端连接有安装座3，提手2通过紧固件固定连接在安装座3上。

进一步的，提手2包括连接架4和手握部5，连接架4的形状呈“U”字型，连接架4的侧壁上设有镂空10，提手2整体更加轻量化，连接架4的底端通过紧固件固定在车体1上，手握部5连接在连接架4的上端，手握部5为一横杆。